[发明专利]一种解决冬季发动机水温升温困难的系统和方法

摘要

本发明涉及一种解决冬季发动机水温升温困难的系统和方法，本系统主要包括水冷散热器、中冷散热器、ECU、无级变速装置、温度传感器、气流导向装置、风机以及护风罩、管路、连接线束等辅助设施。解决冬季发动机水温升温困难的方法主要有两个方面，一方面是采用气流导向装置来降低发动机的散热功率；另一方面是无级变速装置可以实现全脱开的状态，即主动轮空转不通过皮带驱动风机转动，风机的转速为零。这两种方式最终实现的目的是不主动给发动机散热，同时还要将发动机的热量进行保存，使得在冬季能快速提升发动机水温，保证发动机工作在良好工况下，提高车厢供暖的舒适性。

主权项

一种解决冬季发动机水温升温困难的系统和方法，主要包括水冷散热器、中冷散热器、ECU、无级变速装置、温度传感器、位置传感器、气流导向装置、风机以及护风罩、管路、连接线束等辅助设施，其特征在于，在冬季外界温度环境较低时，当汽车在启动或正常行驶过程中，发动机会产生热量，这些热量通过管道进入水冷散热器和中冷散热器进行冷却，在水冷散热器的进出水口以及中冷散热器的出气口设置温度传感器，ECU采集当前各温度传感器的温度信号，会发现发动机水温尚未达到发动机工作的最佳温度范围内，ECU通过控制机构来关闭气流导向装置，那么带有热量的空气就不会通过该气流导向装置后被风机吹走，风机的转速则由无级变速装置来控制，这时需要该装置实现全脱开的状态，即主动轮空转不通过皮带驱动风机转动，风机的转速为零，从而一方面可以在寒冷地区快速提升发动机的温度，另一方面可以提高车厢供暖的舒适性。