[发明专利]用于控制和/或调节发动机功率的方法在审
| 申请号： | 201610498301.0 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN106285962A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | U·西贝尔;M·戴斯勒;U·鲍尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 郭毅 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制和/或调节发动机的方法，具有以下步骤：沿能在起始位置与终止位置之间运动的驾驶踏板的踏板位移检测工作位置；使用在工作位置与功率需求之间的第一依赖关系求取对发动机的功率需求。在此设有：驾驶踏板具有促动器元件，其可对驾驶踏板提供可触觉感知的信号。在此，在促动器元件启动后，使用工作位置与功率需求之间的另一个依赖关系求取对发动机的功率需求，其中，另一个依赖关系在沿踏板位移处于第一部分区域端点与第二部分区域端点之间的部分区域中相对于第一依赖关系这样修改，使得在部分区域中，另一个依赖关系的功率需求对工作位置的一阶导数小于第一依赖关系在相同部分区域中的功率需求对工作位置的一阶导数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 调节 发动机 功率 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制和/或调节发动机(910)的、尤其机动车(900)的发动机(910)的功率的方法，具有以下步骤：沿能够在起始位置(A)与终止位置(E)之间运动的驾驶踏板(100)的踏板位移(PW)检测工作位置(S)，使用在工作位置(S)与功率需求(P)之间的第一依赖关系(510)求取对发动机(910)的功率需求(PS)，其特征在于，所述驾驶踏板(100)具有促动器元件(300)，所述促动器元件能够对驾驶踏板(100)提供可触觉感知的信号(SIG)，其中，在用于产生所述可触觉感知的信号(SIG)的促动器元件(300)启动后，使用工作位置(S)与功率需求(P)之间的另一个依赖关系(550)求取对发动机(910)的功率需求(PS)，其中，所述另一个依赖关系(550)在沿踏板位移(PW)处于第一部分区域端点(TB1)与第二部分区域端点(TB2)之间的部分区域(TB)中相对于第一依赖关系(510)这样修改，使得在所述部分区域(TB)中、尤其在该部分区域的每一个点上，所述另一个依赖关系(550)的功率需求(P)对工作位置(S)的一阶导数小于第一依赖关系(510)在相同的部分区域中的功率需求(P)对工作位置(S)的一阶导数。
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