[发明专利]一种车轴齿轮箱用高低速转换离合操纵机构有效
| 申请号： | 201610499671.6 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN105927734B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 赵凯;张祖智;郭婷;马贵叶;吴超;吴庆彤;张芃;孟艳;宋美球;靳建波;谢东升 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30;F16H63/30;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车轴齿轮箱用高低速转换离合操纵机构，所述车轴齿轮箱包括：一端设置圆柱齿轮，另一端设置锥齿轮的中间轴；所述圆柱齿轮与平行于所述中间轴的输入轴上的圆柱齿轮分别垂直于所述中间轴和所述输入轴轴线，且两所述圆柱齿轮相啮合；所述锥齿轮与垂直于所述中间轴的车轴上的被动锥齿轮啮合；所述离合操纵机构的操纵动力输入部分与所述输入轴连接；所述离合器操纵回转中心的轴向一侧设有所述换挡拨叉、垂直于所述轴线方向上依次设置有自锁结构和所述操纵动力输入部分。本发明提供的技术方案采用成熟的机械连杆结构和离合结构，有限空间内实现了具有自锁功能的离合操纵机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轴 齿轮箱 低速 转换 离合 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种车轴齿轮箱用高低速转换离合操纵机构，所述车轴齿轮箱包括：一端设置圆柱齿轮，另一端设置锥齿轮的中间轴；所述圆柱齿轮与平行于所述中间轴的输入轴上的圆柱齿轮分别垂直于所述中间轴和所述输入轴轴线，且两所述圆柱齿轮相啮合；所述锥齿轮与垂直于所述中间轴的车轴上的被动锥齿轮啮合；所述离合操纵机构的操纵动力输入部分与所述输入轴连接；其特征在于，所述离合操纵机构包括花键轴和离合操纵回转中心、换挡拨叉、自锁结构、所述操纵动力输入部分；所述离合器操纵回转中心的轴向一侧设有所述换挡拨叉、垂直于所述轴线方向上依次设置有自锁结构和所述操纵动力输入部分；所述换挡拨叉与所述自锁结果相邻设置。
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