[发明专利]低速混合动力汽车加热系统在审
| 申请号： | 201610500897.3 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN105882355A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李东;周勤法;张洪延 | 申请（专利权）人： | 山东文捷智能动力有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04;F02N19/10 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 杜鹃花 |
| 地址： | 271400 山东省泰安市宁阳*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低速混合动力汽车加热系统，属于混合动力车领域，要解决的技术问题为如何利用电能消除汽车冷启动并为车内提供暖风；其结构包括散热器、热交换器、控制器、蓄电装置以及与发动机热交换的水套，散热器内设置有冷却液，散热器、水套和热交换器通过管道依次连通组成循环回路，蓄电装置与控制器连接，还包括冷却液加热装置和冷却液温度传感器，冷却液温度传感器和冷却液加热装置均设于循环回路上，冷却液温度传感器用于检测冷却液的温度，冷却液加热装置用于加热冷却液，冷却液加热装置和冷却液温度传感器均与控制器连接，冷却液加热装置和蓄电装置连接。本发明消除了汽车的冷启动并可及时为车内提供暖风。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 混合 动力 汽车 加热 系统 | ||
【主权项】：
低速混合动力汽车加热系统，包括散热器、热交换器、控制器、蓄电装置以及与发动机热交换的水套，散热器内设置有冷却液，散热器、水套和热交换器通过管道依次连通组成循环回路，蓄电装置与控制器连接，其特征在于还包括冷却液加热装置和冷却液温度传感器，冷却液温度传感器和冷却液加热装置均设于循环回路上，冷却液温度传感器用于检测冷却液的温度，冷却液加热装置用于加热冷却液，冷却液加热装置和冷却液温度传感器均与控制器连接，冷却液加热装置和蓄电装置连接。
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