[发明专利]一种三元催化器选型的设计方法有效
| 申请号： | 201610502995.0 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN106055840B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈小东;叶建伟;沈惠贤;卿辉斌;欧宗味;蒋文萍;杨鑫 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种三元催化器选型的设计方法，包括：建立计算模型、优化载体涂层量、调整载体结构、确定催化器选型；首先，建立三元催化器的计算模型，对计算模型的参数进行设置；然后，根据计算模型输出的计算结果，优化载体涂层量，提高转化效率及缩短催化剂起燃时间；调整载体结构，提高有害气体的转化效率直至达到规定的转化效率标准；最后，确定催化器的选型。本发明是在建立软件计算模型的基础上，对载体直径、长度、壁厚、贵金属及CeO2含量等参数进行精确计算，确定最佳的三元催化器选型方案，实现对催化器选型的高精度设计。该方法能够提高三元催化器的设计精度、减少试验费用及产品开发成本，而且能够准确计算载体起燃时间及有害气体转化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三元 催化 选型 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种三元催化器选型设计方法，其特征在于，方法包括：建立计算模型、优化载体涂层量、调整载体结构、确定催化器选型；首先，建立三元催化器的计算模型，对计算模型的参数进行设置；然后，根据计算模型输出的计算结果，优化载体涂层量，提高转化效率及缩短催化剂起燃时间；调整载体结构，提高有害气体的转化效率直至达到规定的转化效率标准；最后，确定催化器的选型；所述的载体涂层量包括贵金属比例及质量、CeO2的质量；所述的载体结构包括载体的直径、长度、目数、壁厚；所述起燃时间为有害气体的转化效率为50％时所需的时间。
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