[发明专利]自适应自动分离驱动总成及其超越离合器有效
| 申请号： | 201610504731.9 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN105909692B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 庄全林;华少杰 | 申请（专利权）人： | 黄山奔马集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D41/06 | 分类号： | F16D41/06;F16D47/04;F16H61/32 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 沈陈;杨大庆 |
| 地址： | 245000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种超越离合器，包括齿轮、单向轴承和单向限位螺旋凸轮，其中单向轴承的外径与齿轮内径相适配，其内径与单向限位螺旋凸轮的外径相适配。本发明还公开了一种自适应自动分离驱动总成，包括箱体、主轴、齿轮座、离合器总成、一级齿轮、传动单元和前述超越离合器。本发明中超越离合器采用齿轮、单向轴承、单向限位螺旋凸轮三个零件组装而成，完成了齿轮单向传动与螺旋推力限位的作用，具有零件少、体积小、组装方便，机械性能稳定、成本低等优点。本发明的自适应自动分离驱动总成一方面可适应多种车型不同扭矩的需要，另一方面可通过调节扭矩调整螺母抵压碟簧达到标定扭矩要求，具有结构简单、装配快捷、扭矩力值稳定的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 超越离合器 齿轮 单向限位 单向轴承 螺旋凸轮 驱动总成 自动分离 自适应 适配 机械性能 螺母 离合器总成 标定扭矩 传动单元 单向传动 零件组装 螺旋推力 扭矩调整 一级齿轮 组装方便 齿轮座 扭矩力 体积小 抵压 碟簧 限位 装配 车型 | ||
【主权项】：
1.一种自适应自动分离驱动总成，包括箱体和与箱体转动配合且将动力输出的主轴(1)，其特征在于：还包括齿轮座(8)、离合器总成、一级齿轮(23)、传动单元，以及超越离合器；其中，所述超越离合器用以与离合器总成相配合，其包括齿轮(11)、单向轴承(7)和单向限位螺旋凸轮(10)，齿轮(11)通过单向轴承(7)与单向限位螺旋凸轮(10)相连；单向轴承(7)的外径与齿轮(11)内径相适配，其内径与单向限位螺旋凸轮(10)的外径相适配；还包括设置在齿轮(11)内径用于限制单向轴承(7)位置的第一卡簧(28)，以及设置在单向限位螺旋凸轮(10)外径用于限制单向轴承(7)位置的第二卡簧(29)；所述单向限位螺旋凸轮(10)的一端设有螺旋面(103)，该螺旋面(103)的轴向中心位置开有一用于与离合器总成的凸轮相配合的凹槽(102)，该凹槽(102)的内径大于凸轮的直径；所述一级齿轮(23)安装在齿轮座(8)上，并且通过传动单元与超越离合器相配合实现扭矩的转换；工作时，超越离合器的单向限位螺旋凸轮(10)可在齿轮(11)的带动下轴向抵压离合器总成。
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