[发明专利]一种不停顿通过十字路口的交通系统

摘要

本发明提供了一种不停顿通过十字路口的交通系统，属于道路交通领域。其作用是将纵向与横向的车辆以及车辆与行人(包括非机动车)分离开来，做到纵横独立，互不干扰，人车分流，各行其道，且不设红绿灯交通信号系统，车辆和行人不受红绿灯的时间限制，能够不停顿地通过十字路口，彻底解决十字路口的交通拥堵问题。该交通系统包括三个主层和一个附加层，各层的功能分别为：第一主层(地面层，横向道路)的左右两条车道在地面，供直行，中间两条车道连接环岛；第二主层，为环岛，用于左转、右转和掉头；第三主层(高架桥，纵向道路)的左右两条车道连接环岛，中间两条车道供直行。嵌置的附加层，为非机动车和人行通道。

主权项

一种不停顿通过十字路口的交通系统，其作用是将纵向与横向的车辆以及车辆与行人(包括非机动车)分离开来，做到纵横独立，互不干扰，人车分流，各行其道，不设红绿灯交通信号系统，车辆和行人不受红绿灯的时间限制，能够不停顿地通过十字路口，彻底解决十字路口的交通拥堵问题；该交通系统分为三个主层和一个附加层：以交通流相对较大的方向为第一主层即地面层(以中文“横”字的拼音字头“H”表示)，地面之上是第二主层，为环岛，环岛之上是第三主层，为高架桥(以中文“纵”字的拼音字头“Z”表示)，在第一主层地面层和第二主层环岛之间，是一个嵌置的附加层；各层的功能分别为：横向道路的左右两条车道在地面，供直行，中间两条车道连接环岛，纵向道路的左右两条车道连接环岛，中间两条车道供直行，即：第一主层地面层，其左右两条车道H1、H4在地面，供直行，中间两条车道H2、H3连接第二主层环岛；第二主层环岛，供左转、右转和掉头；第三主层高架桥，其左右两条车道Z1、Z4连接环岛，中间两条车道Z2、Z3供直行；在第一主层地面层和第二主层环岛之间，嵌置一个直径大于环岛的附加层，为非机动车和人行通道，这个通道既可以设计成一个完整的平台，也可以设计为一个环形通道，这样设置，降低了建筑高度，适应了人们的就便心理，便于非机动车和行人通达四方，而且其直径大于环岛，保证了视野的开阔通透，成为城市的一个观景平台。