[发明专利]具有隧道重联及列尾通信功能的机车台及通信方法

摘要

本发明涉及一种具有隧道重联及列尾通信功能的机车台及通信方法，包括电源单元、信道机A、信道机B、控制板、双工器A、双工器B、电桥和450M天线，电源单元13.8V输出端分别连接信道机A、信道机B、控制板，控制板通过通信线分别连接信道机A、信道机B，信道机A与双工器A高端、信道机B与双工器B耦合端、双工器A低端与双工器B低端分别用射频线连接，双工器A耦合端、双工器B高端分别连接电桥输入端，电桥输出端连接450M天线，有益效果，解决了隧道中通信的问题，并在后续升级改造时可以方便的替换原设备，并且在价格上与原有设备相比没有大幅度提高。既满足了用户的需求，也帮用户控制了设备的投入成本。 1

主权项

1.一种具有隧道重联及列尾通信功能的机车台，包括电源单元、信道机A、信道机B、控制板、双工器A 、双工器B、电桥和450M天线，其特征在于：电源单元13.8V输出端分别连接信道机A、信道机B、控制板，控制板通过通信线分别连接信道机A、信道机B，信道机A与双工器A高端、信道机B与双工器B耦合端、双工器A低端与双工器B低端分别用射频线连接，双工器A耦合端、双工器B高端分别连接电桥输入端，电桥输出端连接450M天线。

2.采用权利要求1所述的具有隧道重联及列尾通信功能机车台的隧道重联及列尾通信方法，其特征在于：通信方法包括以下步骤，

1)、转发台预置好2组接收频率，10组发射频率，接收频率根据运行区间决定，上行线路为457.2MHz，下行线路为457.3MHz，10组发射频率Fn，采用频率Fn与机车ID号一一对应规则，对应规则查发射频率配置对应表；

2）机车台开车前，在MMI界面上输入车次号，机车台根据司机输入的车次号信息自动绑定发射、接收频率，自动绑定ID号，2组发射频率，上行区间运行时457.2MHz，下行区间运行时457.3MHz，同时，机车台预置好10组接收频率Fn，接收频率Fn与车次号尾号一一对应，对应规则查表；

3）、机车台接收时，用 467.325MHz载波检测，有信号，接收方给出隧道重联按键闪烁指示，播放收到的话音，如此时处于守候状态下摘机即可进入通话，如此时正在进行其它通话，但需要接听重联通话，按下相应的平原重联或隧道重联按键，隧道重联按键闪烁指示，话音播放收到的即可通话，正在进行的其它通话被挂断，9秒内无持续载波，隧道重联灯不再提示；

4）、机车台主呼时，机车台下行区间运行时发送457.3MHz +ID号+话音；上行区间运行时发送457.2MHz+ID+话音，中转台根据接收到的ID，按照发射频率配置对应表查询转发频率Fn，转发时，发送Fn+语音，如此时接收方处于守候状态下摘机即可进入通话，如此时正在进行其它通话但需要接听，接收方按下隧道重联键，隧道重联按键闪烁指示，播放收到的话音，即可通话，正在进行的其它通话被挂断，如接收方不回答，9秒内无持续载波，隧道重联灯不再提示。