[发明专利]一种基于冲击振动的桥梁检测评估方法与设备有效

专利信息
申请号: 201610510192.X 申请日: 2016-06-30
公开(公告)号: CN105953996B 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 张建;夏琪;张博;郭双林 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 代理人: 陈国强
地址: 211189 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于冲击振动的桥梁检测评估方法与设备,其方法包括基于无参考点分块冲击的桥梁反分析的步骤与基于逐级冲击加载的桥梁正分析的步骤,其中基于无参考点分块冲击的桥梁反分析的步骤用于快速排查出公路网中承载能力严重不足的中小型桥梁,基于逐级冲击加载的桥梁正分析的步骤用于评估通过反分析排查的安全状况较好桥梁的实际承载能力。其设备将测试与分析功能融为一体,主要包括车载液压冲击装置,移动液压冲击装置,信号发送与采集系统,数据分析系统等,该设备应用于桥梁的反分析与正分析。本发明实现了公路网中所有中小型桥梁低成本、高效率的检测与评估。
搜索关键词: 一种 基于 冲击 振动 桥梁 检测 评估 方法 设备
【主权项】:
一种基于冲击振动的桥梁检测评估方法,其特征在于:包括基于无参考点分块冲击的桥梁反分析的步骤与基于逐级冲击加载的桥梁正分析的步骤;其中,基于无参考点分块冲击的桥梁反分析的步骤通过无参考点分块冲击测试与分析获得桥梁整体柔度用于快速排查出公路网中承载能力严重不足的中小型桥梁,具体步骤为:首先对桥梁进行无参考点分块冲击测试,然后采用基于无参考点分块冲击的整体结构柔度识别方法,得到整体结构的柔度矩阵,通过该矩阵预测桥梁挠度,之后将挠度预测值与理论计算值进行比较即实现桥梁安全排查;基于逐级冲击加载的桥梁正分析的步骤通过逐级冲击下桥梁的动静挠度对应关系进一步确定桥梁的真实静挠度用于评估通过反分析排查的安全状况较好桥梁的实际承载能力;具体步骤为:选取最大冲击荷载,对冲击荷载的施加进行分级,测量冲击荷载作用下各位移测点的最大动挠度以及位移测点的残余挠度,最后根据最大动挠度与静挠度的对应关系,推得桥梁在计算静载作用下位移测点的真实静挠度,通过位移测点的真实静挠度与残余挠度并结合裂缝与基础变位情况进行桥梁承载能力评定。
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