[发明专利]车辆热交换节能减排系统在审
| 申请号： | 201610510361.X | 申请日： | 2016-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN106677882A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 吴铭淞;秦峰;张静旭;王烨;邹超;黄亮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;B60H1/04;F16H57/04 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆内部冷却系统控制领域，尤其涉及一种采用合理热量分配达到降低油耗的方法。一种车辆热交换节能减排系统，该车辆热交换系统包括发动机、散热系统、暖风系统、油冷器和变速箱；所述油冷器的加热油路与变速箱串联成为回路，油冷器的冷却水路与散热系统并联后与发动机的冷却水进出口连通，将油冷器与暖风系统的冷却水路通过冷却水分配管路连通，并在冷却水分配管路上设置至少一个水阀，根据车辆的运行状态调节水阀以分配流过油冷器和暖风系统的冷却水流量。本发明通过对车辆热交换系统进行控制后，通过按需隔离、打开发动机冷却系统各个部分，减少不需要的热量散失，实现了对热量的合理分配，使得油耗得到有效降低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 热交换 节能 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆热交换节能减排系统，该车辆热交换系统包括发动机(1)、散热系统(2)、暖风系统(3)、油冷器(4)和变速箱(5)；所述油冷器(4)的加热油路与变速箱(5)串联成为回路，油冷器(4)的冷却水路与散热系统(2)并联后与发动机(1)的冷却水进出口连通，其特征是：将油冷器(4)与暖风系统(3)的冷却水路通过冷却水分配管路连通，并在冷却水分配管路上设置至少一个水阀(6)，根据车辆的运行状态调节水阀(6)以分配流过油冷器(4)和暖风系统(3)的冷却水流量。
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