[发明专利]一种轨道车辆牵引控制单元的自诊断方法、系统及装置有效
| 申请号： | 201610510915.6 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN106094797B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 尚敬;吕阳;梅文庆;戴计生;李雪江;胡晓东;李泽泉;徐绍龙;邱岳烽;罗云飞;付伟明;谭富民;李状;邢云龙 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车辆牵引控制单元的自诊断方法、系统及装置，该方法包括：获取自诊断信号或自诊断启动指令；切断与轨道车辆的外部数据信号的互联；根据自诊断信号或自诊断启动指令对牵引控制单元进行总线自诊断，得到故障状态；将故障状态反馈且输出。本发明提供的自诊断方法通过对牵引控制单元进行总线自诊断实现轨道车辆牵引控制单元的系统内部自诊断，提高了系统的诊断智能化水平，另外，通过外接插头接收所需采集的机车模拟信号，各板卡通过对内插头的自定义总线进行通信，可以有效监测面板信号中断和背板通信中断等故障，且可以明确故障位置。采用本发明可快速定位某一个环节故障并及时进行更换，从而避免影响系统的整体运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 牵引 控制 单元 诊断 方法 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆牵引控制单元的自诊断方法，其特征在于，包括：获取自诊断信号或自诊断启动指令；切断与轨道车辆的外部数据信号的互联，所述外部数据信号包括：脉冲信号、电流信号、温度信号和电压信号；根据所述自诊断信号或所述自诊断启动指令对牵引控制单元进行总线自诊断，得到故障状态；将所述故障状态反馈且输出。
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