[发明专利]一种车位识别方法、雷达模组及车位识别系统有效
| 申请号： | 201610511417.3 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN105931491B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 郑进聪;江晓强 | 申请（专利权）人： | 深圳市金溢科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;G01S13/04 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 王仲凯 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车位识别方法、雷达模组及车位识别系统，方法包括：向停车位辐射雷达微波信号；获得雷达微波信号到达停车位之后返回的回波信号；解析回波信号中的信号参数；基于信号参数，确定停车位是否有车辆停放。本发明中无需管理人员到停车位去确认是否有车辆停放，而是利用雷达微波信号的回波信号即可实现，明显能够快速识别出停车位是否有车辆停放，后续中停车场管理服务器或车主可以根据这些信息来决定是否能够停车或者哪些停车位可以停车，加快车主停车的速度，提高停车的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车位 识别 方法 雷达 模组 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车位识别方法，其特征在于，所述方法包括：向停车位辐射雷达微波信号；获得所述雷达微波信号到达所述停车位之后返回的回波信号；解析所述回波信号中的信号参数；基于所述信号参数，确定所述停车位是否有车辆停放；所述信号参数包括所述回波信号的频谱参数，所述频谱参数包括频谱峰值；所述基于所述信号参数，确定所述停车位是否有车辆停放，包括：判断所述频谱参数是否大于或等于预设的第一阈值；如果是，确定所述停车位有车辆停放；多个连续的所述停车位组成一个停车区域，每个所述停车区域共用一个阈值集合，所述阈值集合包括所述第一阈值和/或第二阈值，所述第一阈值和/或所述第二阈值根据所述停车区域与雷达微波信号的辐射源之间的距离进行设置，且每个所述停车区域与雷达模组的距离越大，所述停车区域对应的阈值集合中的所述第一阈值和/或第二阈值越小。
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