[发明专利]涡轮壳铸造方法在审
申请号: | 201610511877.6 | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN105880485A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 田辉;吴俊俊;杜崇山 | 申请(专利权)人: | 常州中车汽车零部件有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/08;B22D27/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陆明耀;何朝旭 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明揭示了一种涡轮壳铸造方法,用于涡轮壳的铸造,包括如下步骤:S1、冒口设置步骤,选择冒口并将其放置于所述涡轮壳的外缘处;S2、冷铁设置步骤,在所述涡轮壳的内部放置冷铁,并使所述冷铁与铸件厚大部位贴合;S3、保温块设置步骤,在铸件补缩通道的外侧放置随形保温块,并使随形保温块与所述铸件补缩通道贴合;S4、流道设计及浇注步骤,在铸造模具内设置相应的流道,随后借助所述流道完成所述涡轮壳的浇注;S5、铸件打磨及出品步骤,将浇注完成的涡轮壳从模具上取下,并对所述涡轮壳上的冒口位置进行切削及打磨。综上所述,本发明使用成本低、操作便捷、使用效果优异,具有很高的使用及推广价值。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 铸造 方法 | ||
【主权项】:
一种涡轮壳铸造方法,用于涡轮壳(3)的铸造,所述涡轮壳(3)的内部设置有至少一个铸件厚大部位(5),所述涡轮壳(3)的外部连接有至少一个铸件补缩通道(6),其特征在于,包括如下步骤:S1、冒口设置步骤:根据所述涡轮壳(3)的形状选择相应规格的冒口(1),并将所述冒口(1)放置于所述涡轮壳(3)的外缘处,使所述冒口(1)借助所述铸件补缩通道(6)与所述涡轮壳(3)连接;S2、冷铁设置步骤:在所述涡轮壳(3)的内部放置冷铁(4),并使所述冷铁(4)与所述铸件厚大部位(5)贴合;S3、保温块设置步骤:在所述铸件补缩通道(6)的外侧放置随形保温块(2),并使所述随形保温块(2)与所述铸件补缩通道(6)贴合;S4、流道设计及浇注步骤:根据所述涡轮壳(3)的形状及铸造模具(图中未示出)的具体结构在所述铸造模具内设置相应的流道,随后借助所述流道完成所述涡轮壳(3)的浇注;S5、铸件打磨及出品步骤:将浇注完成的所述涡轮壳(3)从模具上取下,并对所述涡轮壳(3)上的冒口(1)位置进行切削及打磨,打磨完成后的涡轮壳(3)成品进入下一工序。
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