[发明专利]车辆用发动机罩板有效
| 申请号： | 201610512354.3 | 申请日： | 2012-10-01 |
| 公开（公告）号： | CN106043455B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 吉田正敏 | 申请（专利权）人： | 株式会社神户制钢所 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D25/12;B60R21/34 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用发动机罩板，车辆用发动机罩板是将外板与内板相互接合而得到的。内板具有玛碲脂接触面(31)，通过玛碲脂接触面而与外板进行玛碲脂接合。内板具有以被玛碲脂接触面包围的方式设置的多个加强筋(32)，各加强筋沿车辆左右方向延伸，加强筋的底部(32a)通过纵壁(32b、32c、32e)而与玛碲脂接触面连接。前方纵壁(32b)以及后方纵壁(32c)的至少一方被设置为，其上端缘以在俯视下车辆左右方向的中央部的曲率半径(R0)比车辆左右方向的端部的曲率半径(RS)小的方式弯曲。车辆用发动机罩板维持车辆发生前表面碰撞时的弯曲变形性能，并且与行人的头部碰撞位置无关地具有较高的行人保护性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用发动机罩板，其通过将外板与内板相互结合而成，所述内板具有：玛碲脂接触面，其被设置在所述内板的中央，并且与所述外板进行玛碲脂接合；以及剖面凹形状的多个加强筋，其以被该玛碲脂接触面包围的方式设置，各个所述加强筋具有：底部；以及纵壁，其连接该底部与所述玛碲脂接触面的端缘，其特征在于，所述剖面凹形状的多个加强筋以从所述玛碲脂接触面的端缘向下方延伸出且沿车辆左右方向延伸的方式并排设置，车辆前后方向上的中央部的加强筋被设置为，与车辆前后方向上的两个端部的加强筋相比，车辆前后方向上的中央部的加强筋的所述底部距离所述玛碲脂接触面的深度较深。
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