[发明专利]动力电池故障保护方法、装置及动力电池有效
| 申请号： | 201610515331.8 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN106114227B | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张毅;梁慧升;吴红;张渤 | 申请（专利权）人： | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动力电池故障保护方法、装置及动力电池，方法包括：在动力电池充电过程中，电池管理主控制单元和电池管理从控制单元相互发送监控报文，以监控对方是否进入离线状态；若电池管理从控制单元监控到电池管理主控制单元进入离线状态，则电池管理从控制单元控制断开箱内继电器，结束充电过程；若电池管理主控制单元监控到电池管理从控制单元进入离线状态，则电池管理主控制单元根据功率需求表将充电功率降到预设值后断开充电继电器，结束充电过程。本发明提供的动力电池故障保护方法及装置，能够在电池管理主控制单元和电池管理从控制单元发生通信故障的情况下，尤其是在充电过程中，完成故障模式向安全模式的转化。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 故障 保护 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池故障保护方法，其特征在于，包括：在动力电池充电过程中，电池管理主控制单元和电池管理从控制单元相互发送监控报文，以监控对方是否进入离线状态；若电池管理从控制单元监控到电池管理主控制单元进入离线状态，则电池管理从控制单元控制断开箱内继电器，结束充电过程；若电池管理主控制单元监控到电池管理从控制单元进入离线状态，则电池管理主控制单元根据功率需求表将充电功率降到预设值后断开充电继电器，结束充电过程；其中，所述电池管理主控制单元和电池管理从控制单元相互发送监控报文，以监控对方是否进入离线状态，包括：电池管理从控制单元向电池管理主控制单元发送第一监控报文，若电池管理从控制单元在第一预设时间段内未接收到电池管理主控制单元发送的第一响应报文，则确定监控到电池管理主控制单元进入离线状态；电池管理主控制单元向电池管理从控制单元发送第二监控报文，若电池管理主控制单元在第二预设时间段内未接收到电池管理从控制单元发送的第二响应报文，则确定监控到电池管理从控制单元进入离线状态；其中，所述第一响应报文为广播报文。
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