[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
申请号: | 201610515998.8 | 申请日: | 2016-07-01 |
公开(公告)号: | CN106337752B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 广冈重正 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 内燃机的排气净化装置抑制从下游侧催化剂流出NOx。内燃机的排气净化装置具备:上游侧催化剂(20);下游侧催化剂(24);下游侧空燃比传感器(41),其设置于上游侧催化剂与下游侧催化剂之间;以及控制装置(31),其能够执行控制流入上游侧催化剂的排气的空燃比的空燃比控制。控制装置,在空燃比控制中,在下游侧空燃比传感器的输出空燃比成为了浓判定空燃比以下时将排气的空燃比切换为稀空燃比,在上游侧催化剂的氧吸藏量成为了切换基准吸藏量以上时将排气的空燃比切换为浓空燃比。控制装置,在空燃比控制的执行期间,在下游侧催化剂的氧吸藏量成为了界限吸藏量以下时,进行使流入上游侧催化剂的排气中的NOx浓度增大的NOx增加控制。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的排气净化装置,具备:上游侧催化剂,其设置于所述内燃机的排气通路;下游侧催化剂,其在比所述上游侧催化剂靠排气流动方向下游侧的位置设置于所述排气通路;下游侧空燃比传感器,其在所述上游侧催化剂与所述下游侧催化剂之间设置于所述排气通路;以及控制装置,其能够执行对流入所述上游侧催化剂的排气的空燃比进行控制的空燃比控制,所述控制装置,在所述空燃比控制中,在所述下游侧空燃比传感器的输出空燃比成为了比理论空燃比浓的一定的浓判定空燃比以下时,将流入所述上游侧催化剂的排气的空燃比切换为比理论空燃比稀的稀空燃比,在所述上游侧催化剂的氧吸藏量成为了比最大可吸藏氧量少的切换基准吸藏量以上时,将流入所述上游侧催化剂的排气的空燃比切换为比理论空燃比浓的浓空燃比,所述控制装置,在所述空燃比控制的执行期间,在所述下游侧催化剂的氧吸藏量成为了比最大可吸藏氧量少的预定的界限吸藏量以下时,进行不使从所述上游侧催化剂流出的排气中的氧浓度增大地使流入该上游侧催化剂的排气中的NOx浓度增大的NOx增加控制,所述控制装置,在所述下游侧催化剂的温度低于预先设定的温度时,即使所述下游侧催化剂的氧吸藏量成为所述界限吸藏量以下,也不执行所述NOx增加控制。
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