[发明专利]一种金属空气电池电动汽车低压电气系统有效
| 申请号： | 201610518621.8 | 申请日： | 2016-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN106143187B | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 李勇;赵斌;徐晓彤;孟祥适;王刚;袁红升 | 申请（专利权）人： | 北京机械设备研究所 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 王涛;张春 |
| 地址： | 100854 北京市海淀区永*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种金属空气电池电动汽车低压电气系统，该系统包含金属空气电池、车载动力电池组、动力电池组温度检测装置、通道切换装置、电压变换装置、车载空调、车载动力电池组加热装置、车载汽车电子设备，当实测温度介于系统最低温度阈值和系统最高温度阈值之间时，通道切换装置将车载动力电池组连接至电压变换装置的输入端进行供电；否则，通道切换装置将金属空气电池连接至电压变换装置的输入端进行供电。本发明可以大大减少车载动力电池组的用电负荷，提高车辆行驶里程；可以使车载动力电池组始终工作在合理的温度范围内，从而有效提高车载动力电池组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 金属 空气 电池 电动汽车 低压 电气 系统 | ||
【主权项】：
1.一种金属空气电池电动汽车低压电气系统，其特征在于，该系统包含金属空气电池(01)、车载动力电池组(02)、动力电池组温度检测装置(03)、通道切换装置(04)、电压变换装置(05)、车载空调(06)、车载动力电池组加热装置(07)、车载汽车电子设备(08)；所述金属空气电池(01)、车载动力电池组(02)、动力电池组温度检测装置(03)的输出端与所述通道切换装置(04)的输入端相连；所述通道切换装置(04)的输出端与所述电压变换装置(05)的输入端相连；所述电压变换装置(05)的输出端与所述车载空调(06)、车载动力电池组加热装置(07)、车载汽车电子设备(08)的输入端相连，为所述车载空调(06)、车载动力电池组加热装置(07)、车载汽车电子设备(08)分别提供合适的电源输入。
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