[发明专利]一种汽车前座椅支撑板总成零件的模具有效
| 申请号： | 201610519768.9 | 申请日： | 2016-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN106391858B | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 丛培民;孙海亮;徐丽莉 | 申请（专利权）人： | 上海众大汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/08 | 分类号： | B21D37/08;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车前座椅支撑板总成零件的模具，该模具包括下模座及上模座，下模座与上模座之间沿料带移动方向依次设有前切边冲孔单元、拉延单元、后切边冲孔单元、翻边整形单元及冲孔分离单元，冲孔分离单元包括沿料带移动方向依次设置的第一冲孔分离机构及第二冲孔分离机构。与现有技术相比，本发明将拉延、切边冲孔、翻边整形及冲孔分离4个工序组合在一起，每次冲压均可同时进行4个工序，省去了3副模具，减少了3个冲次，节省了机床和人员，降低了生产成本和维修成本，提高了生产效率，且上压料器使用上顶杆结构，压料效果好，便于维修。 | ||
| 搜索关键词： | 冲孔 切边冲孔 模具 汽车前座椅 翻边整形 分离单元 分离机构 移动方向 上模座 下模座 支撑板 料带 便于维修 上压料器 生产效率 维修成本 依次设置 副模具 上顶杆 冲压 压料 生产成本 机床 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前座椅支撑板总成零件的模具，该模具包括下模座（1）及上模座（2），其特征在于，所述的下模座（1）与上模座（2）之间沿料带移动方向依次设有前切边冲孔单元、拉延单元、后切边冲孔单元、翻边整形单元及冲孔分离单元，所述的冲孔分离单元包括沿料带移动方向依次设置的第一冲孔分离机构及第二冲孔分离机构；所述的前切边冲孔单元包括设置在下模座（1）上表面的前切边冲孔凸模（31）以及设置在上模座（2）下表面且与前切边冲孔凸模（31）相适配的前切边冲孔凹模（32）；所述的拉延单元包括设置在下模座（1）上表面的拉延凸模（41）以及设置在上模座（2）下表面且与拉延凸模（41）相适配的拉延凹模（42）；所述的后切边冲孔单元包括设置在上模座（2）下表面的后切边冲孔凸模（51）以及设置在下模座（1）上表面且与后切边冲孔凸模（51）相适配的后切边冲孔凹模（52）；所述的翻边整形单元包括沿料带移动方向依次设置在上模座（2）下表面的第一翻边整形凸模（61）、第二翻边整形凸模（71）以及设置在下模座（1）上表面且分别与第一翻边整形凸模（61）、第二翻边整形凸模（71）相适配的第一翻边整形凹模（62）、第二翻边整形凹模（72）；所述的第一冲孔分离机构包括设置在上模座（2）下表面的第一冲孔分离凸模（81）以及设置在下模座（1）上表面且与第一冲孔分离凸模（81）相适配的第一冲孔分离凹模（82）；所述的第二冲孔分离机构包括设置在上模座（2）下表面的第二冲孔分离凸模（91）以及设置在下模座（1）上表面且与第二冲孔分离凸模（91）相适配的第二冲孔分离凹模（92）；所述的第一冲孔分离凸模（81）及第二冲孔分离凸模（91）均为侧冲孔分离凸模；所述的上模座（2）的下部设有上压料器（11）。
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