[发明专利]车辆称重方法、车辆称重装置和车辆称重系统有效

专利信息
申请号: 201610525070.8 申请日: 2016-07-05
公开(公告)号: CN106197633B 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 郭章平;邓长晓;周庆 申请(专利权)人: 厦门市三友软件有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G23/18
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 李雁翔
地址: 361008 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种车辆称重方法、车辆称重装置和车辆称重系统,通过在控制模块设定上磅阈值和下磅阈值的参数以及最小过磅时间,实现控制模块只分析和记录上磅阈值和下磅阈值对应时间区间内的数据,有效地减少了数据量,提高效率;将所述的称重结果、称重数据文件和数字照片结合形成称重文件,所述的无线通信子模块将称重文件发送至远程端模块,所述的远程端模块为云服务器或者移动通信终端,实现自动、低成本、高效率地为业主提供直观的车辆称重结果。
搜索关键词: 车辆 称重 方法 装置 系统
【主权项】:
1.一种车辆称重方法,其特征在于,应用于由称重模块和控制模块组成的称重装置以及由称重模块、控制模块、外围模块和远程端模块组成的车辆称重系统,所述车辆称重方法包括:控制模块以固定时间间隔从称重模块读取重量值;判断重量值是否大于零;如果重量值大于零,判断重量值是否大于上磅阈值X1,如果重量值大于上磅阈值X1,记录重量值首次大于上磅阈值X1时的时间点,作为上磅开始时间点T0,将重量值和对应时间点记录至称重过程数据组Xi;判断重量值是否小于下磅阈值M,若重量值小于下磅阈值M,记录重量值首次小于下磅阈值M的时间点,作为下磅开始时间点T1;判断下磅开始时间点T1与上磅开始时间点T0之间的时间差是否大于D;如果时间差大于D,确定称重结果,触发外围模块,形成称重文件,并发送至远程端。
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