[发明专利]一种基于预估电量的租车系统预约租车方法

摘要

本发明公开了一种基于预估电量的租车系统预约租车方法，其包括以下步骤：A、用户向服务器输入用车需求；B、服务器选择路线并计算路线的里程数；C、如果存在预估电量足够支持全部里程的车辆，则向用户展示此类车辆的列表，进入步骤D；如果不存在则进入步骤E；D、用户选择合适的车辆预约；E、服务器查找中转租车点，用户选择合适的中转租车点，进入步骤F；如果路线上没有中转租车点，则返回步骤A修改用车需求；F、用户选择合适的车辆进行预约。通过以上步骤，用户可以稳定地租到有足够电量的汽车，有效减少了半途缺电抛锚情况的发生。本方案适用于所有的电动汽车租赁系统。

主权项

1.一种基于预估电量的租车系统预约租车方法，其特征在于，包括以下步骤：A、用户向服务器输入用车需求，用车需求包括起点、目的地、必经点和用车时间；B、服务器依据用车需求和导航数据库选择路线并计算路线的里程数；C、定义车辆从当前开始持续充电至用车时间的剩余电量为车辆的预估电量；服务器查找起点的租车点内所有可租车辆的预估电量情况，如果存在预估电量足够支持全部里程的车辆，则将此类车辆的列表发送给用户，进入步骤D；如果不存在预估电量足够支持全部里程的车辆，则进入步骤E；D、用户选择合适的车辆，完成预约；E、当起点的租车点内存在至少一辆车的预估电量能够支持此车到达某个租车点，则将可到达的租车点称为中转租车点，服务器从路线上查找中转租车点，然后将所有中转租车点的列表发送给用户，用户从列表中选择合适的中转租车点，服务器将可以达到所选的中转租车点的车辆列表发送给用户，进入步骤F；如果路线上没有中转租车点，则服务器返回无可用车辆的消息，返回步骤A修改用车需求；F、用户选择合适的车辆进行预约；用户通过APP软件或者WEB页面连接到服务器，发送信息到服务器并且接收服务器返回的信息；或者用户通过电话连接到客服，客服通过后台管理界面连接到服务器，向服务器输入用户的信息，并且将服务器返回的信息通过电话告知用户；车辆能够行驶的里程数L按照以下算法确定：L＝QC/W+B式中，Q为电池放电速度的比例系数，C为车辆的剩余电量，W为车辆平均每公里耗电量，B为电池保留参数；车辆能够行驶的里程数由以下步骤进行修正：S1、获取路上的拥堵指数，如果拥堵指数为0‑2，则将拥堵因子取为1；如果拥堵指数为3‑4，则将拥堵因子取为1.02；如果拥堵指数为5‑6，则将拥堵因子取为1.05；如果拥堵指数为7‑8，则将拥堵因子取为1.08；如果拥堵指数为9‑10，则将拥堵因子取为1.1；S2、获取行车时段的气温条件，如果气温高于30摄氏度或者低于5摄氏度，则将气温因子取为1.1；如果气温在5摄氏度到30摄氏度之间，则将气温因子取为1；S3、获取用户历史行车数据，将个人因子取为用户历史行车平均耗电量与标准耗电量之比；S4、将车辆能够行驶的里程数L依次乘以拥堵因子、气温因子和个人因子，所得值即为修正后的车辆能够行驶的里程数，记为L1；对步骤S4得到的结果按以下步骤进行进一步修正：S5、依据L1、起点和路线计算车辆的预估最终位置，即预估最终位置与起点之间的在路线上的长度为L1；S6、获取起点的海拔高度为H1，获取预估最终位置的海拔高度为H2，海拔因子K由以下公式得到：K＝1+β×(H2‑H1)/L1式中，β为车辆的单位海拔耗能基数，由车辆本身参数决定；S7、将L1乘以海拔因子K，得到新的车辆能够行驶的里程数；S8、依据线路、起点和新的车辆能够行驶的里程数重新计算车辆的预估最终位置；S9、返回并重复步骤S6至步骤S8若干次，得到最终的车辆能够形式的里程数，即为修正后的结果。