[发明专利]一种可达性最优条件下的城市路网优化方法在审
申请号: | 201610526297.4 | 申请日: | 2016-07-05 |
公开(公告)号: | CN106096798A | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 包丹文;华松逸;羊钊;蒋中华 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 葛潇敏 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种可达性最优条件下的城市路网优化方法,步骤是:划定研究区域,获取区域内的路网地理信息,包括道路等级、道路长度、设计车速及路网连接情况;根据复杂网络理论,构建城市拓扑网络,提出节点重要度测算方法,计算各节点重要度;将节点重要度引入可达性测算方法中,计算城市路网可达性值;以可达性最优为目标函数,建立路网优化模型,选取遗传算法对优化模型进行求解,在现有路网基础上提供优化布局决策,为路网改扩建最优方案的选择提供决策。此种方法一方面能反映城市内部各交通小区之间的联系强度,另一方面以可达性最优为目标函数建立优化模型,对城市路网布局优化提供决策,从而合理配置路网资源,提高城市交通运行效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 可达性 最优 条件下 城市 路网 优化 方法 | ||
【主权项】:
一种可达性最优条件下的城市路网优化方法,其特征在于包括如下步骤:(1)划定研究区域,获取区域内的路网地理信息,包括道路等级、道路长度、设计车速以及路网连接情况;(2)根据复杂网络理论,构建城市拓扑网络,提出节点重要度测算方法,计算各节点重要度;(3)将节点重要度引入可达性测算方法中,根据可达性测算方法,计算城市路网可达性值;(4)以可达性最优为目标函数,建立路网优化模型,选取遗传算法对优化模型进行求解,在现有路网基础上提供优化布局决策,为路网改扩建最优方案的选择提供决策。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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