[发明专利]一种高强度、高韧性、抗热裂轨道交通用贝氏体钢车轮及其制造方法

摘要

本发明提供了一种高强度、高韧性、抗热裂轨道交通用贝氏体钢车轮及其制造方法，成分为碳0.10～0.40％，硅1.00～2.00％，锰1.00～2.50％，铜0.20～1.00％，硼0.0001～0.035％，镍0.10～1.00％，磷≤0.020％，硫≤0.020％，其余为铁和不可避免的残余元素；且1.50％≤Si+Ni≤3.00％，1.50％≤Mn+Ni+Cu≤3.00％。与现有技术相比，本发明通过钢的化学成分设计和车轮制造工艺，特别是热处理工艺和技术，使车轮轮辋获得无碳化物贝氏体组织结构；辐板、轮毂获得粒状贝氏体和过饱和铁素体组织为主的金相组织结构，车轮具有高强度、高韧性、抗热裂性能。

主权项

一种高强度、高韧性、抗热裂轨道交通用贝氏体钢车轮，其特征在于，所述高强度、高韧性、抗热裂轨道交通用贝氏体钢车轮含有以下重量百分比的元素：碳C：0.10~0.40%，硅Si：1.00~2.00%，锰Mn：1.00~2.50%，铜Cu：0.20~1.00%，硼B：0.0001~0.035%，镍Ni：0.10~1.00%，磷P≤0.020%，硫S≤0.020%，其余为铁和不可避免的残余元素；且1.50%≤Si＋Ni≤3.00%，1.50%≤Mn＋Ni+Cu≤3.00%；所述贝氏体钢车轮轮辋踏面下40毫米内金相组织为无碳化物贝氏体组织，即为纳米尺度的板条状过饱和铁素体，板条状过饱和铁素体中间为纳米尺度的薄膜状富碳残余奥氏体，其中残余奥氏体体积百分数为4%~15%；车轮轮辋显微结构为过饱和铁素体与富碳的残余奥氏体所组成的复相结构，其尺寸大小为纳米尺度，所述纳米尺度为1‑999nm。