[发明专利]一种测量船舶总纵弯曲应力的实验船舶有效
申请号: | 201610529770.4 | 申请日: | 2016-07-06 |
公开(公告)号: | CN106128230B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张健;徐振桓 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G09B23/00 | 分类号: | G09B23/00;B63B9/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种测量船舶总纵弯曲应力的实验船舶,包括位于支撑架上的瘦长型主船体,在瘦长型主船体的船底板上设有导轨,在导轨上安装有一对配重装置,在瘦长型主船体上均布贴有若干个应变片,应变片通过导线与电阻应变仪连接,电阻应变仪通过放大器与显示器连接,在瘦长型主船体下方设有可移动式浮力装置;当模拟船舶的中拱试验时,配重装置位于瘦长型主船体的两端,可移动式浮力装置位于瘦长型主船体的中部,当模拟船舶的中垂试验时,配重装置位于瘦长型主船体的中间,可移动式浮力装置位于瘦长型主船体的两端。本发明与理论教学相结合,可以更加简单直观,加深学生的对船体梁以及总纵弯曲应力分布规律的理解。 | ||
搜索关键词: | 一种 测量 船舶 弯曲应力 实验 | ||
【主权项】:
1.一种测量船舶总纵弯曲应力的实验船舶,其特征在于:包括位于支撑架上的瘦长型主船体,在瘦长型主船体的船底板上设有导轨,在导轨上安装有一对配重装置,配重装置可沿导轨滑动,在瘦长型主船体上均布贴有若干个应变片,应变片通过导线与电阻应变仪连接,电阻应变仪通过放大器与显示器连接,在瘦长型主船体下方设有可移动式浮力装置,可移动式浮力装置包含若干个限位杆和气囊,若干个限位杆安装在瘦长型主船体的底部,限位杆沿导轨的垂直方向安装,所述气囊与气囊支架连接,气囊支架上设有限位孔,气囊支架通过限位孔插入到限位杆中,气囊通过充气管与气泵连接;当模拟船舶的中拱试验时,配重装置位于瘦长型主船体的两端,可移动式浮力装置位于瘦长型主船体的中部,当模拟船舶的中垂试验时,配重装置位于瘦长型主船体的中间,可移动式浮力装置位于瘦长型主船体的两端;所述导轨为“山”形导轨,配重装置底部设有凹槽,凹槽与导轨适配,在配重装置上设有锁紧螺栓,通过拧动锁紧螺栓使得锁紧螺栓的头部顶住导轨,从而锁紧配重装置。
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