[发明专利]内置油压减振器用无级可调阻尼阀有效
申请号: | 201610531034.2 | 申请日: | 2016-07-07 |
公开(公告)号: | CN106015432B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 张广世;刘超 | 申请(专利权)人: | 青岛浩釜铭车辆科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/50 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 李新欣 |
地址: | 266000 山东省青岛市高新区松园*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及车辆油压减振器,具体涉及一种内置油压减振器用无级可调阻尼阀。一种内置油压减振器用无级可调阻尼阀,包括上下依次连接的活塞杆、动阀系、固定阀系,所述活塞杆下端带一金属连接套,动阀系放置于连接套内,动阀系通过连接套内螺纹连接到固定阀系;固定阀系通过外螺纹与活塞阀系连接。本发明的油压减振器用无级可调阻尼阀,结构简单、需要安装空间小,减振器的阻尼力可根据路况以及驾驶员意愿进行阻尼的调整,也可完全根据系统的输入信号自动进行阻尼力的调节,大大提升了乘坐舒适性。 | ||
搜索关键词: | 内置 油压 减振器 无级 可调 阻尼 | ||
【主权项】:
1.一种内置油压减振器用无级可调阻尼阀,包括上下依次连接的活塞杆、动阀系、固定阀系,所述活塞杆下端带一金属连接套,动阀系放置于连接套内,动阀系通过连接套内螺纹连接到固定阀系;固定阀系通过外螺纹与活塞阀系连接;所述动阀系包括电磁铁、弹簧、阀芯,所述阀芯的密封端面均布常通孔,阀芯中间开有串通孔,所述的串通孔与阀芯上端面串通,解除阀芯动作过程产生的内压力,弹簧协助阀芯动作复位,动阀系位置通过活塞杆连接套和固定阀系的螺纹连接确定。
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