[发明专利]在牵引电池的电池模块之间定位电池模块的方法和设备有效
| 申请号： | 201610531132.6 | 申请日： | 2016-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN106340686B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | S·格策;H·迪博斯;M·延施 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于在牵引电池(10)的彼此电连接的多个电池模块(12)之间对电池模块(12)进行定位的方法，该方法具有以下特征：相对于这些电池模块(12)共同的参考电势(14)实时测量在这些电池模块中的每个电池模块处的电势；使用这些电势减法地计算在这些电池模块(12)之间的电压；由这些电压推导出对于这些电池模块(12)的位置关系；使用模块控制器(16)调取待定位的该电池模块(12)两端下降的电压，该模块控制器被单一地表示在该牵引电池(10)内；并且基于在该牵引电池(10)内的位置关系使用所调取的电压和经计算的电压对该电池模块(12)进行定位。本发明还提供了相应的设备(10)、相应的计算机程序和相应的存储介质。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 电池 模块 之间 定位 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于在牵引电池(10)彼此电连接的多个电池模块(12)之间对电池模块(12)进行定位的方法，/n其特征在于：/n-相对于电池模块(12)共同的参考电势(14)实时测量这些电池模块(12)中的每个电池模块处的电势，/n-由这些电势相减计算出在这些电池模块(12)之间的电压，/n-由这些电压推导出对于这些电池模块(12)的位置关系，/n-借助于该牵引电池(10)内单一表征的模块控制器(16)调取在待定位的该电池模块(12)上下降的电压，并且/n-根据调取的电压和经计算的电压按照在该牵引电池(10)内的位置关系对该电池模块(12)进行定位。/n
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