[发明专利]一种公路隧道逃生救援横通道设置方法有效
申请号: | 201610532036.3 | 申请日: | 2016-07-07 |
公开(公告)号: | CN106014442B | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 白国权;李志厚;陈树汪 | 申请(专利权)人: | 云南省交通规划设计研究院 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21F11/00 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司53100 | 代理人: | 金耀生,于洪 |
地址: | 650051 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明涉及一种公路隧道逃生救援横通道设置方法,属于公路工程技术领域。本发明针对公路单洞及双洞间距离过大或高差过大的中、长及特长隧道,在不具备设置双洞间横向通道条件的情况下,根据隧道位置与周边山体的关系,设置直通地面的逃生救援横通道。该横通道包括主洞交叉口、通道洞身段和地面出口,通道洞身段按纵坡情况可设为爬坡型、平坡型、下坡型;根据地面出口地貌及构筑物情况,地面出口连接既有交通设施或平整场地,且出口需设置隔离栅栏围护。与常规分离式隧道双洞间设置横通道及单洞隧道设置紧急停车带或平导、避难室等防灾救援方案相比,具有因地制宜、设置灵活、隧道内受困人员能迅速通过横通道逃生或被营救至洞外安全地带等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 公路 隧道 逃生 救援 通道 设置 方法 | ||
【主权项】:
一种公路隧道逃生救援横通道设置方法,其特征在于,步骤如下:当隧道长度L>500m,且为独立单洞或不具备设置横向通道条件的双洞的工况下,进行公路隧道逃生救援横通道的设置,设置方法如下:该逃生救援横通道包括从隧道到横通道出口方向依次相连的主洞交叉口、通道洞身段和地面出口;每个隧道根据其长度设置1个或多个逃生救援横通道;如果设置多个逃生救援横通道,则相邻两个逃生救援横通道的主洞交叉口应满足如下要求:相邻两个人行逃生救援横通道相距≤500m,相邻两个车行逃生救援横通道相距≤1000m;纵坡的设置须满足如下要求:人行横通道应≤50%,且当>20%时设置踏步台阶和扶手;车行横通道应≤10%;逃生救援横通道地面出口与洞外既有交通设施或平整场地相连,当不具备既有交通设施或平整场地条件时,需增设连接道路或人造平台;地面出口位置应位于山坡体稳定、无地质灾害发生处;横通道地面出口外设隔离栅栏,栅栏的布设应满足交通安全设施的设置要求;当横通道为爬坡通向地面时,在洞口必须设置反坡,且反坡的坡度>0.3%。
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