[发明专利]一种基于智能感知的公交出行信息提醒系统及方法

摘要

本发明公开了一种基于智能感知的公交出行信息提醒系统及方法，该系统包括智能公交云平台、车载智能终端、移动智能终端、安装在公交车上的用于对公交车辆进行唯一标识的车辆电子标签以及安装在公交站台的用于对公交站台进行唯一标识的站台电子标签，移动智能终端通过短程无线通信方式分别与车载智能终端、车辆电子标签和站台电子标签连接，车载智能终端通过短程无线通信方式分别与车辆电子标签和站台电子标签连接，智能公交云平台通过远程无线通信方式分别与车载智能终端和移动智能终端连接。本发明可以实现成熟、精准的公交进站提醒、到站用时预测以及到站提醒，可广泛应用于智能公交行业中。

主权项

1.一种基于智能感知的公交出行信息提醒方法，其特征在于，包括步骤：S1、通过移动智能终端获取用户的出行路线，并发送到智能公交云平台；S2、智能公交云平台接收移动智能终端发送的出行路线后，获取该路线所有途经站点以及对应的站台编码列表和经纬度列表后反馈给移动智能终端；S3、移动智能终端实时采集用户当前位置的经纬度信息以及周围的站台电子标签编码并与站台编码列表和经纬度列表进行比对，并在比对确定相匹配的候车站台后，将候车站台的站台电子标签编码发送到智能公交云平台；S4、智能公交云平台根据候车站台的站台电子标签编码获取与用户对应的出行线路上的最近的多趟公交车辆的车辆标签编码列表、最近一趟公交车辆到站的距离以及到站预测时长后推送到移动智能终端；S5、移动智能终端实时采集进站公交车辆的车辆标签编码信息并与车辆标签编码列表进行匹配，并在匹配成功后，自动播放对应的提示信息；S6、移动智能终端实时采集周围公交车辆的车辆标签编码信息后，通过人车绑定判断算法进行人车对应关系绑定，判断获得用户当前乘坐的公交车辆；S7、移动智能终端实时采集公交车辆即将抵达的每个站台的站台电子标签后，与出行线路对应的站台编码列表进行匹配，判断到达出行线路的中途站、换乘站或目的站，并播放对应的提示信息；所述步骤S1，包括：S11、通过移动智能终端采集用户当前位置的经纬度信息，进而判断用户当前位置是否处于常见/收藏地址的一定范围内，如是，则推荐用户使用收藏的常坐线路或常用行程，反之，则获取用户输入的目的地后与用户当前位置一起发送到智能公交云平台；S12、智能公交云平台获取用户当前位置和输入的目的地，规划输出包括最少换乘、最少步行、最快到达出发站台以及最快到达目的站台在内的多个公交出行方案后，获取每个出行方案中的最近班次公交车辆和下一班次公交车辆的客流统计信息和到站预测时间，并与出行方案一起推送到移动智能终端；S13、移动智能终端响应于用户的输入，从出行方案中确定用户的出行路线；所述步骤S12中所述到站预测时间是通过以下步骤预测获得的：S121、智能公交云平台匹配获取当前时间点最近途经第一个中途站的两台公交车辆从所预测的公交车辆的当前位置到达第一个中途站的实际行驶用时Ta1和Ta2，并匹配获得近N个月内，与当前时间点t相同路况，并优先与当前时间点相同星期数及工作日类型、再与当前时间点相同工作日类型的前后半小时内的与预测公交车辆优先相同车辆相同司机、其次相同车型相同司机、再次相同车型不同司机、最后不同车型不同司机的前M台公交车辆在当前时间点从所预测的公交车辆的当前位置到达第一个中途站的实际行驶用时后，求解获得M+2个实际行驶用时的平均值作为预测公交车辆的当前位置到达第一个中途站的预测时间Ta；S122、将第一个中途站与目的站之间按照站与站之间进行分段用时预测，针对第一个中途站与第二个中途站的预测用时，智能公交云平台匹配获取最近的途经第二个中途站的两台公交车辆在当前的预测时间点从第一个中途站到达第二个中途站的实际行驶用时Tb1和Tb2，再与t+Ta时间点相同路况，并优先与t+Ta时间点相同星期数及工作日类型、再与t+Ta时间点相同工作日类型的前后半小时内的与预测公交车辆优先相同车辆相同司机、其次相同车型相同司机、再次相同车型不同司机、最后不同车型不同司机的前M台公交车辆在当前时间点从第一个中途站到达第二个中途站的实际行驶用时后，求解获得M+2个实际行驶用时的平均值作为预测公交车辆从第一个中途站到达第二个中途站的预测用时；S123、重复执行步骤S122，直到获得第一个中途站与目的站之间的所有相邻站之间的预测用时后，将所有预测用时与步骤S121获得的Ta相加后作为到站预测时间。