[发明专利]公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造有效
| 申请号： | 201610534488.5 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN106149539B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王应良;许佑顶;孙云;朱颖;王小敏;任万敏;蒋海涛;陈列;徐代宏;朱敏;袁明;宋随弟;侯勇;鲁志强;王玉珏;蒋长江;徐涛;李俊龙;任曹廷;胡建明 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司;川南城际铁路有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造，并给出其关键构造，以有效减小列车、汽车运营和维修期间的相互干扰。包括公路主梁和铁路主梁，所述包括公路主梁包括分别位于铁路主梁两侧的左侧公路主梁、右侧公路主梁，左侧公路主梁通过左侧连接横梁、右侧公路主梁通过右侧连接横梁与铁路主梁连接为一体；铁路主梁顶面的铁路轨面标高与左侧公路主梁、右侧公路主梁顶面的公路路面标高存在高差，所述铁路轨面标高高于公路路面标高，所述高差＞2.0m。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 铁路 两用 大桥 错层主梁 断面 构造 | ||
【主权项】：
1.公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造，包括公路主梁和铁路主梁(31)，其特征是：所述包括公路主梁包括分别位于铁路主梁(31)两侧的左侧公路主梁(11)、右侧公路主梁(12)，左侧公路主梁(11)通过左侧连接横梁(21)、右侧公路主梁(12)通过右侧连接横梁(22)与铁路主梁(31)连接为一体；铁路主梁(31)顶面的铁路轨面标高(30)与左侧公路主梁(11)、右侧公路主梁(12)顶面的公路路面标高(10)存在高差(H)，所述铁路轨面标高(30)高于公路路面标高(10)，所述高差(H)＞2.0m。
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