[发明专利]一种一体化轴承支座结构

摘要

本发明公开了一种一体化轴承支座结构，属于航空小型涡喷发动机技术领域，在原有轴承支座本体上设置一环腔，通过环腔引出的燃油管路及管接头将发动机供给燃烧室的燃油预先引入环腔，同时在环腔内部布置轴承润滑喷嘴。进入环腔的燃油与发动机热端部件充分实现热交换，有效地实现了燃油预热与轴承降温，同时环腔布置润滑喷嘴也增强了轴承润滑效果。该发明可直接用于采用0‑2‑0支承结构的小型涡喷发动机，能够在不增加发动机尺寸重量的前提下实现燃油预热、轴承降温、增强润滑等功能，显著提高了发动机的燃烧效率幷提升了发动机的使用寿命。

主权项

一种一体化轴承支座结构，适用于小型涡喷发动机，所述涡喷发动机包括燃油总管、燃烧室、热端部件、发动机转轴、轴承和轴承支座，所述燃油总管用以向燃烧室供应燃油，所述热端部件位于燃烧室的出口处，其特征在于，所述轴承支座包括一筒状支座本体，其中，所述支座本体端部的内环面上设置轴承，所述支座本体端部的外环面上设置所述热端部件和一密闭的轴承室环腔，所述轴承室环腔位于轴承的外侧并紧贴所述热端部件；所述发动机转轴穿过支座本体并支撑在所述支座本体端部的轴承上，并且所述发动机转轴与支座本体同轴设置；所述支座本体的外环面上还设有至少两个燃油管接头，其中一个燃油管接头与所述燃油总管连接，另一个燃油管接头与外部供油通道连接，各所述燃油管接头还分别通过燃油管路与所述轴承室环腔连通；所述轴承室环腔的内壁上设有若干喷油孔，所述喷油孔的喷油角度对准轴承。