[发明专利]飞行器和反对螺旋桨尾流的气动效应的方法有效
| 申请号： | 201610535061.7 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN106335628B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | A.M.克内珀;P.N.梅思文 | 申请（专利权）人： | 通用电气航空系统有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C3/14 | 分类号： | B64C3/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘林华;周心志 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种飞行器，其具有：具有中心线的机身；从机身延伸且具有前缘和后缘的机翼；安装至机翼且具有旋转输出轴的发动机；螺旋桨，其可操作地联接至输出轴且在螺旋桨通过旋转输出轴旋转时生成旋转流场来限定螺旋桨尾流，以及一种反对作用在机翼上的螺旋桨尾流的气动效应的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 反对 螺旋桨 气动 效应 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器，包括：具有中心线的机身；从所述机身延伸且具有前缘和后缘的机翼；安装至所述机翼且具有旋转输出轴的发动机；以及螺旋桨，其可操作地联接至所述旋转输出轴且在所述螺旋桨通过所述旋转输出轴旋转时生成旋转流场来限定螺旋桨尾流；以及其中所述螺旋桨位于所述机翼的所述前缘的前部，使得所述螺旋桨尾流横流所述机翼，形成生成对应的增加的机翼载荷的有效地增加的迎角的局部区域，在该处所述机翼具有对应的减少的弦长的局部区域以抵消其它方面增加的机翼载荷，以及生成对应的减少的机翼载荷的有效地减少的迎角的局部区域，在该处所述机翼具有对应的增加的弦长的局部区域以抵消其它方面减少的机翼载荷,其中，所述螺旋桨的向上移动的叶片后方存在所述机翼的减小的弦长并且所述螺旋桨的向下移动的叶片后方存在所述机翼的增加的弦长。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气航空系统有限责任公司，未经通用电气航空系统有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610535061.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：可抛口盖
- 下一篇：带有连续整体式一体紧固的上下翼弦区段的机身翼梁结构
