[发明专利]一种用于频率调节的多电动汽车充电站间功率分配方法有效
| 申请号： | 201610536512.9 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN106004503B | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 李明轩 | 申请（专利权）人： | 李明轩 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 孙仿卫,徐伟华 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于频率调节的多电动汽车充电站间功率分配方法，该方法包括调度中心根据当前电网频率与标称频率间的关系，向电动汽车的控制中心下达当前所需功率调节量；控制中心所辖充电站获取充电站的当前充电信息、确定充电站的功率调节量与成本之间的关系函数，并上传至控制中心；控制中心根据各充电站的功率调节量与成本之间的关系函数，以最小化成本为目标，判断功率调节量是否大于0，而后分别以充电站的功率调节量为负或正为条件求解优化问题，最优解即为各充电站最优功率调节量；最后各电动汽车充电站获取控制中心下发的最优功率调节量，修正电动汽车充放电功率。该方法提高电网运行的经济性，且适用于实时计算分析。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 频率 调节 电动汽车 充电站 功率 分配 方法 | ||
【主权项】：
一种用于频率调节的多电动汽车充电站间功率分配方法，其特征在于，包括如下步骤：1)调度中心根据当前电网频率与标称频率间的关系，向电动汽车的控制中心下达当前所需功率调节量；2)控制中心所辖充电站获取充电站的当前充电信息；确定充电站的功率调节量与成本之间的关系函数，并上传至控制中心；3)控制中心根据各充电站的功率调节量与成本之间的关系函数，以最小化成本为目标，判断功率调节量是否大于0，若是，转向步骤5)；若否，转向步骤4)；4)控制中心以充电站的功率调节量为负为条件求解优化问题，最优解即为各充电站最优功率调节量，而后转向步骤6)；5)控制中心以充电站的功率调节量为正为条件求解优化问题，最优解即为各充电站最优功率调节量，而后转向步骤6)；6)各电动汽车充电站获取控制中心下发的最优功率调节量，修正电动汽车充放电功率。
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