[发明专利]动力传递装置及其控制装置

摘要

本发明提供一种能够在充电受到限制的状态下驱动发动机而得到必要充分的驱动力的动力传递装置及其控制装置。动力传递装置将发动机输出的动力通过差动机构而分配到驱动轮侧和发电机侧，并且利用由发电机产生的电力来驱动电动机而将电动机的转矩朝向驱动轮输出，并且能够将由发电机产生的电力的至少一部分充入蓄电装置，电动机配置在从经由差动机构将发动机的动力向驱动轮传递的传动路径偏离的位置，在电动机与传动路径之间配置有液力偶合器，在由发电机发电产生的电力向蓄电装置的充入受到限制的情况下，通过一边使液力偶合器差动一边驱动电动机，来产生损失。

主权项

1.一种动力传递装置的控制装置，所述动力传递装置通过差动机构将发动机输出的动力分配到驱动轮侧和发电机侧，并且利用由所述发电机产生的电力来驱动电动机并将所述电动机的转矩朝向所述驱动轮输出，且能够将由所述发电机产生的电力的至少一部分充入蓄电装置，其特征在于，所述电动机配置在从传动路径偏离的位置，所述传动路径是经由所述差动机构将所述发动机的动力向所述驱动轮传递的路径，在所述电动机与所述传动路径之间配置有液力偶合器，所述液力偶合器具有驱动侧构件和从动侧构件并且能够控制速度比，所述速度比是所述驱动侧构件与所述从动侧构件的转速的比率，所述动力传递装置的控制装置构成为，在由所述发电机发电产生的电力向所述蓄电装置的充入受到限制的情况下，通过一边使所述液力偶合器差动一边利用所述电力驱动所述电动机，来产生动力损失，并且在产生所述动力损失时，求出应被所述液力偶合器损失的要求损失功率，并以使所述液力偶合器损失的实际损失功率成为所述要求损失功率的方式控制所述液力偶合器的所述速度比。