[发明专利]借电起动内燃机有效
| 申请号： | 201610540038.7 | 申请日： | 2016-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN106368876B | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | R·K·斯蒂尔;J·F·克劳福德;S·D·古尔斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/14 | 分类号： | F02N11/14;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 描述了一种多模式动力系统，其包括：内燃机、高压电机和高压电力系统。一种用于控制多模式动力系统的方法包括：响应于操作员启动借电起动，将高压电力系统电连接至远程电源并对高压电力系统和远程电源之间的接触器进行通电。使通过辅助动力模块的电力流最小化，该辅助动力模块被连接至向附件装置供给电力的高压电力系统。修改发动机起动参数，以及通过由控制器控制高压电机使内燃机旋转并基于所修改的发动机起动参数控制内燃机的操作以实现起动。 | ||
| 搜索关键词： | 起动 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种用于起动包括电连接至高压电力系统的高压电机的多模式动力系统的内燃发动机的方法，所述方法包括：响应于操作者启动借电起动：将所述高压电力系统电连接至远程电源；对所述高压电力系统和所述远程电源之间的接触器进行通电；使流过电连接至所述高压电力系统的辅助动力模块的电功率流最小化，其中所述辅助动力模块向附件装置供给电力；修改内燃发动机起动参数；以及通过由控制器控制所述高压电机来起动所述内燃发动机以使所述内燃发动机旋转并基于所述修改的内燃发动机起动参数来控制所述内燃发动机的操作。
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