[发明专利]一种组合式预应力钢横隔梁、加固系统及其加固方法有效
申请号: | 201610541230.8 | 申请日: | 2016-07-11 |
公开(公告)号: | CN105951613B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 王光明;王灏;姚嘉;乔捷;段文志;皮海涛;徐万林;叶小雷;赵灵霞;胡月 | 申请(专利权)人: | 北京市市政工程研究院;北京市政路桥股份有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 | 代理人: | 晁璐松,朱丽岩 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种组合式预应力钢横隔梁、加固系统及其加固方法,该组合式预应力钢横隔梁包括在水平方向上依次连接的第一横梁、中横梁和第二横梁;第一横梁的末端和第二横梁的前端分别套接于中横梁的两端;所述第一横梁的末端还连接有预应力加载机构,且预应力加载机构位于中横梁的内部;该加固系统能有效解决相邻主梁腹板侧面不平顺的问题;使旧桥与新装加固结构整体性更好,提高整体性能,保证加固质量;利用预应力加载机构使横隔梁从原来的被动受力变成积极协调全桥工作,提高桥梁的整体工作性能;同时可以降低施工难度、提高施工效率。可广泛应用于装配式简支梁板桥的旧桥加固施工中或者其他类似的梁板结构的加固施工中。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 预应力 横隔 加固 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种组合式预应力钢横隔梁的加固系统的加固方法,其特征在于,所述组合式预应力钢横隔梁包括在水平方向上依次连接第一横梁(5)、中横梁(6)和第二横梁(8);第一横梁(5)的末端和第二横梁(8)的前端分别套接于中横梁(6)的两端;所述第一横梁(5)的末端还连接有预应力加载机构(7),且预应力加载机构(7)位于中横梁(6)的内部;所述加固系统包括水平连接在桥体相邻主梁之间的组合式预应力钢横隔梁(16),相邻主梁之间至少有一道组合式预应力钢横隔梁(16),所述组合式预应力钢横隔梁(16)通过连接钢板(3)与主梁(1)连接,所述组合式预应力钢横隔梁(16)两端的连接管(9)分别与对应的连接钢板(3)固定连接,所述连接钢板(3)包覆在主梁腹板上;所述加固方法的具体步骤如下:步骤一,进行桥体现状检定;步骤二,设计组合式预应力钢横隔梁(16);步骤三,在主梁腹板上安装连接钢板(3);步骤四,将第一横梁(5)、预应力加载机构(7)和中横梁(6)连接成整体;步骤五,将铰接支座分别焊接在对应的连接钢板(3)上;步骤六,吊装第二横梁(8)并与对应的铰接支座固定连接;步骤七,整体吊装并安装第一横梁(5)、预应力加载机构(7)和中横梁(6),将吊装第一横梁(5)与对应的铰接支座固定连接,将中横梁(6)与第二横梁(8)对应连接;步骤八,填充连接钢板(3)与主梁腹板之间的缝隙;步骤九,重复步骤三至步骤八,完成桥体各主梁之间的加固系统的施工;步骤十,对组合式预应力钢横隔梁(16)进行预应力加载;所述步骤十中,对组合式预应力钢横隔梁(16)进行预应力加载,其中加载顺序为由桥体中间向两边依次加载,依次加载完第一级后,再由中间开始加载第二级,依此类推,直至加载完成;加载至设计要求后,每隔10min再进行一次补偿加载,补偿由于结构间隙及结构微变形产生的预应力损失,反复补偿加载4~5次,直至设计要求的预应力在10min内不再发生变化,无预应力损失产生为止。
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