[发明专利]汽车产品报废回收方法

摘要

本发明公开了一种汽车产品报废回收方法，包括以下步骤：构建汽车产品报废回收生态效果评价模型；建立汽车报废回收生态效果评价指标体系；获取汽车产品的实际清单数据；得到汽车产品报废回收过程的实际矿产资源耗竭当量、实际化石能源耗竭当量及实际环境影响当量；利用实际清单数据、实际矿产资源耗竭当量、实际化石能源耗竭当量及实际环境影响当量，诊断出汽车产品报废回收处理技术路线中生态效果水平差异，针对生态效果水平差异中变劣的部分进行优化；根据实际矿产资源耗竭当量、实际化石能源耗竭当量及实际环境影响当量三个指标值，从不同报废回收技术路线中选择最优路线；根据优化后的汽车产品报废回收处理技术路线进行汽车产品报废回收。

主权项

一种汽车产品报废回收方法，其特征在于，包括以下步骤：a、根据汽车产品消耗的材料与矿产资源之间以及消耗的能源与化石能源之间的上下游关系，以及消耗的材料、消耗的能源与废弃物之间的相互映射关系，构建汽车产品报废回收生态效果评价模型，以实现汽车产品报废回收生态效果的量化；b、根据当地资源禀赋与环境特征，以及当地汽车报废回收行业的实际情况，建立汽车报废回收生态效果评价指标体系，汽车报废回收生态效果评价指标体系以矿产资源耗竭当量、化石能源耗竭当量及环境影响当量三个指标来表征汽车报废回收的生态效果，矿产资源耗竭当量表征汽车报废回收消耗的材料以及对应的矿产资源消耗，化石能源耗竭当量表征汽车报废回收消耗的能源以及对应的化石能源消耗，环境影响当量表征汽车报废回收的污染物排放以及对应的环境影响类型；c、收集汽车产品材料制备、能源生产的基础数据以及报废汽车回收处理的实际作业数据，获取汽车产品的实际清单数据；d、运用构建的汽车产品报废回收生态效果评价模型与汽车报废回收生态效果评价指标体系及实际清单数据，得到汽车产品报废回收过程的实际矿产资源耗竭当量、实际化石能源耗竭当量及实际环境影响当量，实际矿产资源耗竭当量通过对汽车报废回收消耗的材料进行特征化和归一化处理获得，实际化石能源耗竭当量通过对汽车报废回收消耗的能源对应的化石能源消耗进行特征化和归一化处理获得，实际环境影响当量通过对汽车报废处理产生的污染物排放进行特征化和归一化处理获得；e、利用实际清单数据、汽车产品报废回收过程的实际矿产资源耗竭当量、实际化石能源耗竭当量及实际环境影响当量，诊断出汽车产品报废回收处理技术路线中生态效果水平差异，针对生态效果水平差异中变劣的部分进行优化；或者根据实际矿产资源耗竭当量、实际化石能源耗竭当量及实际环境影响当量三个指标值，从不同报废回收技术路线中选择最优路线；f、根据优化后的汽车产品报废回收处理技术路线进行汽车产品报废回收。