[发明专利]一种铁路信息数据共享方法无效
申请号: | 201610543848.8 | 申请日: | 2016-07-07 |
公开(公告)号: | CN106203169A | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 吴本刚 |
主分类号: | G06F21/62 | 分类号: | G06F21/62;G06F21/31;H04L9/32 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 315200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种铁路信息数据共享方法,包括铁路信息数据安全存储和铁路信息数据安全访问;所述铁路信息数据安全存储包括以下步骤:(1)对存储用户身份进行安全验证;(2)对铁路信息数据进行预处理;(3)进行编码;(4)将硬件存储资源抽象集中,映射到一个完整统一的资源池,并将用户操作系统虚拟化;(5)将铁路信息数据以最终代码的形式存储在资源池中;所述铁路信息数据安全访问包括以下步骤:(1)对访问用户身份进行安全验证;(2)读取存储在资源池上的铁路信息数据。本发明能实现无障碍共享,减少了内存占用,提高了数据调用速度,且在保证便捷性的前提下提高了铁路信息数据共享的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 信息 数据 共享 方法 | ||
【主权项】:
一种铁路信息数据共享方法,其特征是,包括初步处理、铁路信息数据安全存储和铁路信息数据安全访问;所述初步处理包括以下步骤:获取待处理的铁路线路里程标,其中所述铁路线路里程标中各点的里程标是基于多个不同里程标系标注的;确定所述铁路线路里程标中的断链和非断链,以及所述断链的类型和长度;依次将非断链上标注有里程标的各点作为第一目标点,将所述第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标;将位于所述第一目标点之前的断链作为目标断链,根据所述目标断链的类型和长度,将所述第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标;对于所述断链中的任一长链,依次将所述长链上标注有里程标的各点作为第二目标点,依据所述长链插入点的第二基准里程标以及所述长链的插入点到所述第二目标点的距离,将所述第二目标点的里程标转换为第二基准里程标;依据转换后的所述铁路线路里程标中各点的第二基准里程标,确定铁路信息。
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