[发明专利]一种内燃机车电气系统及其供电方法在审
| 申请号： | 201610544335.9 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN106058998A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 庄淑君;梁亚丽;孙艺嘉;路永广;李远锋 | 申请（专利权）人： | 洛阳尹太科智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/34;B61C5/00;H01M10/42;H01G11/08 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机车电气系统及其供电方法，本发明将以内燃机为动力的机车的用电设备根据功率特性进行区分，分为功率型用电单元和非功率型用电单元，通过能量供给侧和能量需求侧的匹配及平衡。本发明的内燃机车电气系统包括能量单元和功率单元，能量单元和功率单元输出端之间连接有隔离单元，能量单元输出端供电连接机车用电装置，功率单元输出端供电连接启动电机，隔离单元用于在功率单元为启动电机供电时，断开功率单元与能量单元的电流通路。本发明通过功率单元为启动电机供电，解决了目前内燃机车电气系统由于采用蓄电池为启动电机供电导致蓄电池“超量配置”，对蓄电池电流冲击大，造成蓄电池寿命降低、其它用电单元供电不稳等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 电气 系统 及其 供电 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机车电气系统，包括启动电机、机车发电机和机车用电装置，其特征在于，该电气系统还包括能量单元和功率单元，能量单元和功率单元输出端之间连接有隔离单元，能量单元输出端供电连接机车用电装置，功率单元输出端供电连接启动电机，所述隔离单元用于在功率单元为启动电机供电时，断开功率单元与能量单元的电流通路，所述的能量单元为储能器件，所述的功率单元为高倍率放电的储能器件。
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