[发明专利]一种后支撑骨架总成及具有该后支撑骨架总成的汽车有效
| 申请号： | 201610545676.8 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN106043453B | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 陈舒维;宋志强 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供公开了一种后支撑骨架总成，所述后支撑骨架总成安装于汽车的乘员舱的后端，包括后上主梁，后上辅梁，第一竖梁和第一支撑梁，所述后上主梁的前端连接于汽车的B柱；所述后上辅梁的前端连接于汽车的B柱，且位于所述后上主梁的上方；所述第一竖梁竖直连接在所述后上主梁与所述后上辅梁之间，用于支撑所述后上主梁与所述后上辅梁；所述第一支撑梁倾斜地连接在所述后上主梁与所述后上辅梁之间，以与所述B柱、所述第一竖梁、所述后上辅梁和所述后上主梁一起形成第一支撑框架，用于支撑所述后上主梁与所述后上辅梁。该结构的后支撑骨架总成提升了刚度、稳定性和牢固性，可有效分解碰撞力和摆臂的作用力，避免后支撑骨架总成失稳。 | ||
| 搜索关键词： | 主梁 辅梁 骨架总成 后支撑 竖梁 第一支撑梁 汽车 竖直连接 支撑框架 乘员舱 地连接 牢固性 碰撞力 摆臂 失稳 支撑 分解 | ||
【主权项】：
1.一种后支撑骨架总成，所述后支撑骨架总成(10)安装于汽车的乘员舱的后端，其特征在于，包括：后上主梁(11)，所述后上主梁(11)的前端连接于汽车的B柱(20)；后上辅梁(15)，所述后上辅梁(15)的前端连接于汽车的B柱(20)，且位于所述后上主梁(11)的上方；第一竖梁(16)，所述第一竖梁(16)竖直连接在所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)之间，用于支撑所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)；和第一支撑梁(17)，所述第一支撑梁(17)倾斜地连接在所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)之间，以与所述B柱(20)、所述第一竖梁(16)、所述后上辅梁(15)和所述后上主梁(11)一起形成第一支撑框架，用于支撑所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)；所述第一支撑梁(17)的前端与所述后上辅梁(15)的前端下侧壁连接，后端与所述后上主梁(11)的上侧壁连接。
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