[发明专利]车厢内二氧化碳浓度监测系统及其控制方法有效
申请号: | 201610545812.3 | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN106183708B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 周江锋;刘宏伟;尹正宜 | 申请(专利权)人: | 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201204 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种车厢内二氧化碳浓度监测系统及其控制方法,包括测试系统、控制系统和执行系统,所述测试系统实时监测车厢内二氧化碳浓度和车门是否锁紧,当二氧化碳浓度超过人体健康和舒适度标准,且车门未锁时,控制系统控制空调调整到外循环模式,给车厢实时换气;当车门锁紧、空调外循环换气将车厢内二氧化碳浓度降到标准值以下后,车厢内二氧化碳浓度仍然会升高,并超过标准值,则说明车内有人员滞留,则此时直接打开执行系统中的车载报警装置,提示车内有人。本发明中的系统和控制方法不但能够监测车厢内的空气质量保护驾乘人员身心健康,也能够防止人员被遗忘车中造成的危害。 | ||
搜索关键词: | 车厢 二氧化碳 浓度 监测 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车厢内二氧化碳浓度监测系统,其特征在于,包括:测试模块、控制模块以及执行模块,其中:所述测试模块用于实时监测车厢内的二氧化碳浓度,得到二氧化碳浓度测试值,并将所述二氧化碳浓度测试值传输至控制模块;所述控制模块判断二氧化碳浓度测试值的大小是否超过指定阈值,并根据判断结果生成相应的控制指令后发送至执行模块;所述执行模块根据控制指令执行开启车内空调或者报警动作;所述控制模块包括:空调系统ECU和电子系统ECU,并通过CAN总线与测试模块和执行模块进行通信,所述空调系统ECU内存储有设定的二氧化碳阈值;其中,所述控制模块,具体用于在二氧化碳浓度传感器测量值大于空调系统ECU内存储的阈值时,控制执行模块将空调系统开启;如果车门为锁紧状态,则设置汽车空调自动开启为外循环模式;在车厢内空气二氧化碳浓度的浓度降到阈值以下后,控制执行模块关闭空调,如果二氧化碳浓度再次上升并超过阈值,则控制执行模块开启报警系统,以提示经过的路人和车主,直至车门被打开检查后报警方解除。
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