[发明专利]一种电动汽车热管理管路的测试系统和方法有效
| 申请号： | 201610545935.7 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN106248390B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陆群;张宇 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种电动汽车热管理管路的测试系统和方法。测试系统包括第一测试装置、控制器和第一执行器，其中：第一测试装置，用于基于第一传感量输入值生成第一模拟传感信号；控制器，与第一测试装置和第一执行器连接，用于基于第一模拟传感信号生成用于控制第一执行器的第一控制指令，并向第一执行器发出第一控制指令；第一执行器，用于执行第一控制指令。应用本发明实施方式，无需传感器即可对管路进行控制测试，节省了测试时间，促进了整车产品开发进度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 管理 管路 测试 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车热管理管路的测试系统，其特征在于，包括第一测试装置、控制器和第一执行器，其中：第一测试装置，用于基于第一传感量输入值生成第一模拟传感信号；控制器，与第一测试装置和第一执行器连接，用于基于所述第一模拟传感信号生成用于控制第一执行器的第一控制指令，并向第一执行器发出第一控制指令；第一执行器，用于执行所述第一控制指令；所述第一测试装置包括：输入信号量模块，用于接收第一传感量输入值；模拟模块，用于将第一传感量输入值转化为模拟电压信号，将所述模拟电压信号数字转换为作为所述第一模拟传感信号的数字电压信号；输出端口，用于向控制器的传感信号输入接口输出所述第一模拟传感信号。
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