[发明专利]一种电动车制动电能回馈装置以及电动车有效

专利信息
申请号: 201610550475.7 申请日: 2016-07-13
公开(公告)号: CN106042941B 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 刘桂利 申请(专利权)人: 速珂智能科技(上海)有限公司
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10
代理公司: 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 代理人: 曹明兰
地址: 201703 上海市青*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种电动车制动电能回馈装置以及电动车,涉及电动车技术领域。电动车包括车轮、轮架、轮轴以及电动车制动电能回馈装置。电动车制动电能回馈装置包括安装板、发电机、第一齿轮、与所述第一齿轮配合的第二齿轮以及制动装置。安装板安装于车轮的轮架,制动装置包括滑槽以及闸线,滑槽设置于安装板,发电机沿车轮的径向滑动设置于滑槽。发电机包括转轴,第一齿轮同轴连接于转轴。第二齿轮同轴连接于车轮的轮轴。闸线的一端与发电机连接,另一端用于与电动车的刹车手把连接。本电动车制动电能回馈装置通过电动车在制动的时候,把制动能量转化为电能回馈到蓄电池,不但可以实现电机制动,而且还可以节约电能,延长电动车的续航里程。
搜索关键词: 一种 电动车 制动 电能 回馈 装置 以及
【主权项】:
1.一种电动车制动电能回馈装置,适于安装于所述电动车的车轮,其特征在于,包括安装板、发电机、第一齿轮、与所述第一齿轮配合的第二齿轮以及制动装置,所述安装板安装于所述车轮的轮架,所述制动装置包括滑槽以及闸线,所述滑槽设置于所述安装板,所述发电机沿所述车轮的径向滑动设置于所述滑槽,所述发电机包括转轴,所述第一齿轮同轴连接于所述转轴,所述第二齿轮同轴连接于所述车轮的轮轴,所述闸线的一端与所述发电机连接,另一端用于与电动车的刹车手把连接;所述滑槽包括相对设置的第一滑槽和第二滑槽,所述发电机设置有与所述第一滑槽配合的第一滑轨和与所述第二滑槽配合的第二滑轨,所述闸线包括第一闸线、第二闸线以及主闸线,所述主闸线的一端与所述第一闸线和所述第二闸线均连接,另一端用于与所述刹车手把连接,所述第一闸线的远离所述主闸线的端部与所述第一滑轨连接,所述第二闸线的远离所述主闸线的端部与所述第二滑轨连接。
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