[发明专利]摩托车制动防抱死系统耐久性测试实验台有效
| 申请号： | 201610550590.4 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN105938054B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 单东升;王成建;陈赞 | 申请（专利权）人： | 宁波赛福汽车制动有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315121 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车制动防抱死系统耐久性测试实验台：它包括实验台架、电控柜和液压加载装置，实验台架上设有多组摩托车制动防抱死系统耐久性测试装置，每组摩托车制动防抱死系统耐久性测试装置包括制动力加载机构、摩托车模拟主缸、摩托车模拟轮缸以及夹具；摩托车模拟主缸与待测试摩托车制动防抱死系统连通的管路上设有第一压力传感器；待测试摩托车制动防抱死系统与摩托车模拟轮缸连通的管路上设有第二压力传感器，第一压力传感器和第二压力传感器均与电控柜的控制电路连接。该摩托车制动防抱死系统耐久性测试实验台能自动测试摩托车制动防抱死系统耐久性，且劳动强度小、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 制动 抱死 系统 耐久性 测试 实验 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车制动防抱死系统耐久性测试实验台，其特征在于：它包括实验台架(1)、电控柜(2)和液压加载装置，所述的实验台架(1)上设有多组摩托车制动防抱死系统耐久性测试装置，每组摩托车制动防抱死系统耐久性测试装置包括制动力加载机构(5)、摩托车模拟主缸(6)、至少一组摩托车模拟轮缸(8)以及设置在实验台架(1)上供待测试摩托车制动防抱死系统(3)固定的夹具(9)；所述的制动力加载机构(5)的制动力输出端与摩托车模拟主缸(6)的活塞杆连接，所述的液压加载装置与摩托车模拟主缸(6)通过管路连通，所述的摩托车模拟主缸(6)的制动液输出端与待测试摩托车制动防抱死系统(3)的制动液入口通过管路连通，且摩托车模拟主缸(6)与待测试摩托车制动防抱死系统(3)之间连通的管路上设有第一压力传感器(16)；所述待测试摩托车制动防抱死系统(3)的轮缸液压接口与摩托车模拟轮缸(8)通过管路连通，且摩托车模拟轮缸(8)与待测试摩托车制动防抱死系统(3)之间连通的管路上设有第二压力传感器(18)，所述的第一压力传感器(16)和第二压力传感器(18)均与电控柜(2)的控制电路连接；所述的液压加载装置包括油箱总成(7)，所述的油箱总成(7)通过输油管与摩托车模拟主缸(6)连通，且输油管上设有控制阀(11)和过滤器(10)，所述的油箱总成(7)上设有连通外界气源的气源入口(27)，所述的气源入口(27)与油箱总成(7)的内部相连通；所述的摩托车制动防抱死系统耐久性测试实验台还包括与外界气源连通的阀总成(23)，每组摩托车制动防抱死系统耐久性测试装置中的摩托车模拟主缸(6)与待测试摩托车制动防抱死系统(3)之间连通的管路上设有控制管路通断的油阀(25)，所述的阀总成(23)与油阀(25)连通的管路上设有控制油阀(25)通断的第一电气比例阀(24)，所述的第一电气比例阀(24)与电控柜(2)的控制电路连接。
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