[发明专利]超大型智能垂直液压冷弯管机有效
申请号: | 201610552246.9 | 申请日: | 2016-07-14 |
公开(公告)号: | CN106180320B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 于忠;李凤琴;朱义荣;范学宇 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞研航空设备有限公司 |
主分类号: | B21D9/05 | 分类号: | B21D9/05;B21D43/00;B21C51/00 |
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地址: | 110147 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提出了一种超大型智能垂直液压冷弯管机,包括有机体主架、设于机体主架上的上胎、下胎、夹紧胎、驱动机构,其技术要点在于,所述夹紧胎、上胎、下胎沿钢管长度方向依次排列,所述楔块缸机构布置于夹紧胎的底座下方;在机体主架外侧侧壁上设置有智能控制台,所述智能控制台上设置有液晶触摸显示屏、报警器、压力表、弯曲合力显示仪、楔块撑力显示仪、电子接收器和控制模式切换开关;在钢管两端分别设有带有磁力座的电子发射器,在弯曲油缸入口处设置有压力传感器。本发明加工工艺简单、加工成本低,解决了上胎加工双曲面的困难,同时将弯管机弯管的所有步骤一次完成,实现了弯管过程程序化、智能化,降低工人劳动量,提高了弯管效率。 | ||
搜索关键词: | 超大型 智能 垂直 液压 弯管 | ||
【主权项】:
1.一种超大型智能垂直液压冷弯管机,包括有机体主架、设于机体主架上的上胎、下胎、夹紧胎、驱动机构,其特征在于,所述驱动机构包括驱动下胎提升钢管并使钢管产生弯曲的弯曲油缸、配合弯曲油缸驱动下胎提升钢管的提升油缸、驱动夹紧胎向上运动顶紧钢管的楔块缸机构、驱动夹紧胎抱紧钢管的夹紧油缸;所述夹紧胎、上胎、下胎沿钢管长度方向依次排列,所述上胎的弧形底板外弧面均匀焊接有多条沿弧形底板轴向延伸的加强板和多条与加强板相交的加强弧板,所述弧形底板的内弧面间隔焊接有多条支撑弧板,所述支撑弧板的上表面连续焊接有多条沿弧形底板轴向延伸的加强条板,所述加强条板的上表面连续焊接有覆有聚氨酯防护层的防护板,所述防护板形成上胎的内表面,所述上胎的内表面为沿弧形底板轴向中间高、两端低的双曲面;所述弯曲油缸和提升油缸分别设置于下胎前、后部两侧位置,所述下胎前、后两端分别设有前、后支撑辊,所述楔块缸机构布置于夹紧胎的底座下方,夹紧胎的底座上方铰接有两个弧形夹板,所述夹紧油缸将夹紧胎的两个弧形夹板拉紧在一起;在机体主架外侧侧壁上设置有智能控制台,所述智能控制台上设置有液晶触摸显示屏、报警器、压力表、弯曲合力显示仪、楔块撑力显示仪、电子接收器和控制模式切换开关;在钢管两端分别设有带有磁力座的电子发射器,在弯曲油缸入口处设置有压力传感器;所述夹紧胎包括上部开合夹紧机构和下部支撑稳固机构,上部开合夹紧机构与下部支撑稳固机构铰接;所述上部开合夹紧机构包括有弧形夹板,弧形夹板的对接端部设置有夹紧油缸和支座,所述支座与夹紧油缸的活塞杆连接;所述下部支撑稳固机构包括弧形支撑板,在弧形支撑板的外壁下部设置有底座,在底座下焊接两个连接轴座,该连接轴座与楔块缸机构的连接轴铰接并随楔块上面的滑板升降;所述夹紧油缸套装有定位套,在定位套上设置有两个相对的定位轴,该定位轴铰接在缸座与压盖之间,所述缸座固定于夹紧油缸一侧的弧形夹板上,所述缸座外侧还设置有导向弧板;所述支座上设置有支撑轴孔,穿过支撑轴孔的支撑轴铰接支撑轴座,该支撑轴座固定于支座一侧的弧形夹板上,在支撑轴座外侧两端还设置有护架;所述下胎的胎体上表面为向下凹陷的半圆柱面,该半圆柱面是被弯钢管的承载体,所述半圆柱面上焊接有覆有聚氨酯防护层的防护板,所述胎体后部两侧对称焊有三对弯曲油缸支座,所述胎体前部对称装有与胎体轴向垂直的两对提升油缸轴,所述弯曲油缸支座由与胎体轴向垂直并焊接的侧板、与侧板垂直的用于铰接弯曲油缸的内板和外板组成,所述外板利用螺栓与侧板拧接固定;所述楔块缸机构包括有楔块和楔块油缸,所述楔块为三角形楔块,该三角形楔块设置在楔块滑座上,在三角形楔块上表面设置有滑板,滑板上设置有两个连接座,连接轴穿过滑板的连接座与连杆的一端连接,连杆的另一端铰接在与机身主板焊接的连杆座上;所述三角形楔块的后端面设置有楔块支座,楔块支座与楔块油缸活塞杆铰接,楔块油缸的另一端与油缸支座铰接;所述三角形楔块的上表面与下底面夹角角度为17°;所述后支撑辊的支架与下胎后端的支撑耳铰接,所述前支撑辊的支架焊接在下胎前端的机体主架上,当下胎落下后钢管在前、后支承辊上滚动,前、后支承辊通过调整高低位置适应不同管径的钢管。
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