[发明专利]汽车发动机盖板模具的型腔加工方法

摘要

汽车发动机盖板模具的型腔加工方法，包括如下步骤：①、粗铣：取一块模料放到数控铣加工平台上，作粗铣加工处理，得到粗铣型腔。②、热处理：将粗铣型腔卸下数控铣加工平台上，放入真空淬火炉中进行淬火热处理。③、半粗铣：将淬火处理后的粗铣型腔放回到数控铣加工平台，作半粗铣加工处理，得到半粗铣型腔，半粗铣型腔形状为麻索状。④、高速铣精加工：将得到的半粗铣型腔卸下数控铣，放到高速数控铣上进行高速精加工处理，精加工位置为型腔产品平面、产品曲面和分型面，⑤、加工中心精加工：将得到的精加工型腔放入5轴联动加工中心进行处理，精加工位置为型腔产品平面底部台阶斜度清角位置、导柱孔和冷却水孔等。

主权项

1.汽车发动机盖板模具的型腔加工方法，其特征在于包括如下步骤：①、粗铣：取一块切割好的模料，放到数控铣加工平台上，作粗铣加工处理，底部加工余量为8mm，两壁加工余量为6mm，得到粗铣型腔，开粗型腔形状为梯田阶梯状，开粗刀具为Φ63R8普通刀具，转速1500转/分，进给率2500MM/分；②、热处理：将粗铣型腔卸下数控铣加工平台上，放入真空淬火炉中进行淬火热处理，淬火温度为550‑850℃；③、半粗铣：将淬火处理后的粗铣型腔放回到数控铣加工平台，作半粗铣加工处理，底部加工余量为0.5mm，两壁加工余量为0.5mm，得到半粗铣型腔：先使用Φ63R8钨钢刀具作为半粗铣刀具走整个加工面，转速600转/分，进给率2500MM/分；再使用Φ25R0.8钨钢刀具走整个加工面，转速1500转/分，进给率2500MM/分；然后使用Φ16R0.8钨钢刀具走整个加工面，转速2000转/分，进给率3500MM/分；然后使用Φ10R1钨钢刀具走整个加工面，转速5000转/分，进给率2000MM/分；半粗铣加工面为发动机盖板上、中、下部曲面、及分型面，半粗铣型腔形状为麻索状；④、高速铣精加工：将得到的半粗铣型腔卸下数控铣加工平台，放到高速数控铣加工平台上进行高速精加工处理，精加工位置为型腔产品平面、产品曲面和分型面，先用精加工刀具为ф32R6钨钢刀具，转速5000转/分，进给率2500MM/分，加工余量为0，加工位置为发动机盖板上、中、下部曲面；再精加工刀具为ф25R0.6钨钢刀具，转速6000转/分，进给率2500MM/分，加工余量为0，加工位置为发动机盖板上、中、下部曲面；然后用精加工刀具为ф16R0.6钨钢刀具，转速6000转/分，进给率2500MM/分，加工余量为0，加工位置为发动机盖板上、中、下部曲面；然后用精加工刀具为ф10R5钨钢刀具，转速6000转/分，进给率3000MM/分，加工余量为0，加工位置为发动机盖板上、中、下部曲面；接着用精加工刀具为ф8R0.5钨钢刀具，转速7000转/分，进给率1200MM/分，加工余量为0，加工位置为发动机盖板上部曲面、分型面基准角、分型面定位柱凹面；最后用精加工刀具为ф4R2钨钢刀具和ф2R1、ф1R0.5钨钢刀具，ф1R0.5转速15000转/分，进给率800MM/分，加工余量为0，ф2R1转速11000转/分，进给率1800MM/分，加工余量为0，ф4R2转速10000转/分，进给率1800MM/分，加工余量为0，加工位置为产品面加强筋位置；最后用Φ63R6钨钢刀具加工型腔分型面，转速3500转/分，进给率2500MM/分，加工余量为0；⑤、加工中心精加工：将得到的精加工型腔卸下高速数控铣，放入5轴联动加工中心进行高速精加工处理，精加工位置为型腔产品平面底部台阶斜度清角位置和导柱孔，精加工刀具为ф4R0.1钨钢刀具和ф2R0.1、ф1R0.1钨钢刀，ф1R0.1转速12000转/分，进给率1000MM/分，刀具倾斜角为82.5°‑75°，加工余量为0，ф2R0.1转速9000转/分，进给率1200MM/分，刀具倾斜角为82.5°‑75°，加工余量为0，ф4R2转速8000转/分，进给率1500MM/分，刀具倾斜角为82.5°‑75°，加工余量为0；使用Φ60钻头和Φ49钻头加工导柱孔，使用Φ12钻头加工冷却水孔。