[发明专利]一种新型高速动车组齿轮箱有效
| 申请号： | 201610565571.9 | 申请日： | 2016-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN106015526B | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 | 申请（专利权）人： | 来安县科来兴实业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人： | 程笃庆,黄乐瑜 |
| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型高速动车组齿轮箱，齿轮箱主体内设有环形腔室，所述环形腔室包括上部集油型腔和下部集油型腔，输入端轴承和输出端轴承分别与上部集油型腔和下部集油型腔连通，随着输出端齿轮的旋转，润滑油在环形腔室内流动，从上部流入轴承内，对轴承润滑后返回下部集油型腔，实现润滑油循环流动，一方面能够实现对齿轮和轴承的持续润滑，另一方面，通过润滑油的循环，能够加速散热，提高工作稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 高速 车组 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种新型高速动车组齿轮箱，其特征在于，包括：齿轮箱主体、输入端轴承(2)、输出端轴承(3)；齿轮箱主体包括上箱体(11)和下箱体(12)，上箱体(11)上设有第一轴承安装位(71)，上箱体(11)和下箱体(12)共同形成第二轴承安装位(72)，齿轮箱内设有围绕第二轴承安装位(72)布置的环形腔室，所述环形腔室竖直设置，所述环形腔室包括上部集油型腔、下部集油型腔，所述上部集油型腔内壁设有第一导流板(41)和第二导流板(42)，第一导流板(41)与所述上部集油型腔内壁之间形成第一导流通道，第二导流板(42)与所述上部集油型腔内壁之间形成第二导流通道；输入端轴承(2)与输出端轴承(3)平行设置，输入端轴承(2)安装在第一轴承安装位(71)上，输入端轴承(2)内设有第一滚道，第一导流通道与第一滚道连通，输出端轴承(3)安装在第二轴承安装位(72)上，输出端轴承(3)内设有第二滚道，第二导流通道与第二滚道连通。
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