[发明专利]一种电动车油门灵敏度调节系统在审
申请号: | 201610567712.0 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN108263245A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 李健 | 申请(专利权)人: | 南京世界村汽车动力有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车油门灵敏度调节系统,本发明通过在电动汽车控制系统中增加一个辅助设置,从而为“油门踏板位置‑车速‑电动机输出动力特性”对应关系提供一个可连续变化的参数。经过该参数的加权,“油门踏位置‑车速‑电动机目标输出扭矩关系”会在安全范围内得到相应的改变,从而实现不同驾乘感觉的无极调节。已调整好的参数被固化并在系统内存储,然后通过人脸识别系统,达到车辆自动识别驾驶人员,提供其希望的驾驶特性的目的。 | ||
搜索关键词: | 油门 灵敏度调节 电动车 车速 电动汽车控制系统 车辆自动识别 目标输出扭矩 人脸识别系统 油门踏板位置 电动机输出 驾驶 动力特性 关系提供 无极调节 电动机 固化 加权 存储 安全 | ||
【主权项】:
1.一种电动车油门灵敏度调节系统,其特征是:包括人脸识别装置、ECU、驾驶灵敏度调节装置、电池组块和电动机,所有系统部件基于CAN总线连接,工作步骤如下:1),在驾驶灵敏度调节装置上手动输入数据,该数据经过CAN总线输入ECU存储;2),通过人脸识别装置将该驾驶员脸部特征记录进ECU与步骤1)中的数据搭配;3),ECU通过步骤1)中的数据设置电池组在油门踏板位置相同时输出电压,进而改变电动机的输出扭矩,使车辆的行驶特性与数据相符;4),上述步骤中设置的数据保存进ECU,驾驶人员再次驾驶时,已存储的数据可自动匹配、运行并可再次调整与保存,从而实现驾驶特性的智能化调节。
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