[发明专利]安全隧道高速无翼飞机在审
| 申请号： | 201610567798.7 | 申请日： | 2016-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN107618664A | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 李梓焜;李振文 | 申请（专利权）人： | 李梓焜 |
| 主分类号： | B64C39/00 | 分类号： | B64C39/00;B64D27/02;B64C1/00 |
| 代理公司： | 广州天河互易知识产权代理事务所(普通合伙)44294 | 代理人： | 张果达 |
| 地址： | 中国香港新界*** | 国省代码： | 香港;81 |
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| 摘要： | 人类有史以来，未曾有过今日我创新发明属外直径九米‘全程数万里’，又长又直椭圆形筒状磁铁外売；至于属内安装一前、一后两个直径八余米‘长度30米’内売筒，即1/动力机在前头飞牵后面的无翼飞机，2/无翼飞机在后被拉着飞行全由前面动力机拖拉；两个属内一拉一牵飞行机与外売之间具备磁场N排斥磁场N，排斥目的是令其向前飞行和入停泊站的全程都不会碰撞；本人创新发明内部的结构如下列1/两带一马达风扇强大的动力源连成很长串线在前飞牵后面无翼飞机；2/安全隧道高速无翼飞机接受前面风扇强大动力源用长线拉无翼飞机；实现安全隧道高速无翼飞机的安全高速飞行，必须具备a至e五个确保安全的措施。 | ||
| 搜索关键词： | 安全 隧道 高速 飞机 | ||
【主权项】：
如权利要求1所述的人类有史以来，未曾有过今日我创新发明，由计算机监察员监视及执行任务：椭圆形筒状磁铁属外‘全程数万里’；属内安装一前、一后两个直径八余米‘长度30米’；两者靠磁场N排斥磁场N平安行驶极端远程、及迅速近程的隧道；即：1/两带一马达风扇强大的动力源在前头飞牵后面的无翼飞机，2/安全隧道高速无翼飞机在后被拉着飞行任由前面动力机拖拉；两个属内一拉一牵飞行机，与外売之间具备磁场N排斥磁场N设备，应用排斥目的：是令其向前飞行和入停泊站的全程，保证固体属外、和飞航属内，其外、内都不会碰撞；本人创新发明的内部结构如下列：1/两带一马达风扇强大的动力源连成多部动力机在前飞牵后面无翼飞机；2/安全隧道高速无翼飞机接受前面风扇强大动力源被用长线拉无翼飞机；实现安全隧道高速无翼飞机的安全高速飞行，还必须具备a至e五个确保安全的措施。
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