[发明专利]防止损坏车辆中的压缩机的方法在审
| 申请号： | 201610570621.2 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN106368938A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 马克·G·史密斯;蒂莫西·诺亚·布兰兹勒 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F04B49/10;B60H1/00;F01P7/04;F04B39/06;F01P7/14 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种防止损坏车辆中的压缩机的方法。方法概括地包括以下步骤(a)感测压缩机排放流体的温度(TD)；(b)当感测到的温度(TD)大于第一阈值温度(T1)时识别时间(ta)；(c)如果感测到的温度(TD)仍然大于第一阈值温度(T1)则在时间(t1)启动第一动作；(d)如果感测到的温度(TD)仍然大于第一阈值温度(T1)则在时间(t2)启动第二动作；(e)如果感测到的温度(TD)仍然大于第一阈值温度(T1)则在时间(t3)启动第三动作；以及(f)如果感测到的温度(TD)仍然大于第一阈值温度(T1)则在时间(t4)启动第四动作。方法可以进一步包括步骤当压缩机排放流体的感测到的温度(TD)大于第二阈值温度(T2)时关闭压缩机。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 损坏 车辆 中的 压缩机 方法 | ||
【主权项】：
一种防止损坏车辆中的压缩机的方法，包含以下步骤：感测压缩机排放流体的温度(TD)；当所述感测到的温度(TD)大于第一阈值温度(T1)时增加时间(ta)；如果所述感测到的温度(TD)仍然大于所述第一阈值温度(T1)则在时间(t1)启动第一动作；如果所述感测到的温度(TD)仍然大于所述第一阈值温度(T1)则在时间(t2)启动第二动作；如果所述感测到的温度(TD)仍然大于所述第一阈值温度(T1)则在时间(t3)启动第三动作；以及如果所述感测到的温度(TD)仍然大于所述第一阈值温度(T1)则在时间(t4)启动第四动作。
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