[发明专利]一种电动车电池组的放电保护系统有效
申请号: | 201610571235.5 | 申请日: | 2016-07-18 |
公开(公告)号: | CN106100051B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 张桥桥;刘文清;易缘兵;王翔 | 申请(专利权)人: | 东莞市嘉佰达电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 杜伟轩 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车电池组的放电保护系统,所述电动车设置有电池组、电门锁以及电机控制器,所述系统包括电池保护板、继电器以及电压转换模块;本发明提供的放电保护系统,通过增加设置继电器与电压转换模块,可使得电池组的大电流放电不经过电池保护板上的放电场效应管,而是利用电机控制器来进行放电,因而不会出现在电机控制器损坏的情况下,电池保护板依然正常工作的情况,从而有效地提高了电池组的安全可靠性,很好地避免了电池电芯起火乃至爆炸事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池组 放电 保护 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车电池组的放电保护系统,所述电动车设置有电池组、电门锁以及电机控制器,其特征在于:所述系统包括电池保护板、继电器以及电压转换模块,所述电池组的正极B+与电池保护板的正输入端、电机控制器的正输入端、电门锁的输入端、以及电压转换模块的电源输入端H1均连接,电池组的负极B‑与电池保护板的负输入端连接;所述电压转换模块的接地端H3与所述电池保护板的放电负极P‑连接,所述电压转换模块的电压输出端H2与所述继电器的正输入端U+连接,继电器的负输入端U‑与所述电池保护板的放电负极P‑连接,所述继电器的第一输出端K1与电机控制器的电门线端M连接,所述电门锁的输出端与所述继电器的第二输出端K2以及电池保护板的电门锁信号端S均连接。
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