[发明专利]驱动传动系以及用于运行驱动传动系的方法有效
申请号: | 201610579196.3 | 申请日: | 2016-07-21 |
公开(公告)号: | CN106364307B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | R·帕伦蒂 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/48;B60K6/54;B60K6/36 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种驱动传动系(1),具有第一驱动设备(2)、第二驱动设备(3)以及变速器装置(4),所述变速器装置(4)具有能与第一驱动设备(2)耦合的初级轴(5)以及次级轴(6),所述初级轴和所述次级轴可通过至少一个齿轮副(12,13)彼此作用连接。在此提出,所述第二驱动设备(3)与关于次级轴(6)同轴线地支承的驱动齿轮(8)作用连接,所述驱动齿轮与关于初级轴(5)同轴线地支承着的从动齿轮(9)啮合,驱动齿轮(8)能借助于次级轴耦合装置(10)直接与次级轴(6)耦合,从动齿轮(9)能借助于初级轴耦合装置(11)直接与初级轴(5)耦合。此外,本发明还涉及一种用于运行驱动传动系(1)的方法。 | ||
搜索关键词: | 驱动 传动 以及 用于 运行 方法 | ||
【主权项】:
一种驱动传动系(1),具有第一驱动设备(2)、第二驱动设备(3)以及变速器装置(4),变速器装置(4)具有能与第一驱动设备(2)耦合的初级轴(5)以及次级轴(6),所述初级轴和所述次级轴能通过至少一个齿轮副(12,13)彼此作用连接,其特征在于:第二驱动设备(3)与关于次级轴(6)同轴线地支承的驱动齿轮(8)作用连接,所述驱动齿轮与关于初级轴(5)同轴线地支承的从动齿轮(9)啮合,所述驱动齿轮(8)能借助于次级轴耦合装置(10)直接与次级轴(6)耦合,从动齿轮(9)能借助于初级轴耦合装置(11)直接与初级轴(5)耦合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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